À Sombra do Vulcão

NOTA- O primeiro Prático do Porto do Cais do Pico, terá sido Manuel Emilo Herz, que era arrais do tráfego local, oficial baleeiro, e agente de navegação: Criou a Firma Manuel Emilio Herz, Ldª .agente de Navegação, que ainda hoje existe. Exerceu aquela função até à década quarenta e cinquenta. Este prático mereceu um louvor do Delegado Marítimo de São Roque do Pico, quando pela sua idade e estado de saúde já não permitia o exercício daquela função.

Foi substituído, por Tomé Rodrigues Carapinha, arrais do Tráfego Local, mestre da lancha “Veloz”, que além do serviço de prático fazia o transporte de passageiros e mala do correio.

Em 12 de Novembro de 1959, foi nomeado prático do porto do Cais do Pico pelo Capitão do Porto da Horta, o cabo-de-mar Francisco Andrade de Medeiros que passou a exercer aquele função de a partir de Janeiro de 1960. Função que exerceu em regime de acumulação até Maio de 1983.

Em Junho daquele ano o serviço de pilotagem passou a ser efectuado por um Piloto Prático, Leonardo Segmento Serpa, que passou a fazer parte do quadro da Capitania do Porto da Horta e colocado na Delegação Marítima de São Roque do Pico.

Em Janeiro de 2001 os Pilotos Práticos, dos Açores passaram a fazer parte dos quadros do pessoal das Administrações dos Portos do Açores, tendo sido integrados na Secretaria Regional da Economia.

O Piloto Pratico, Leonardo Sarmento Serpa, exerceu aquela função até 7 de Fevereiro do ano 2006, data em que passou à situação de reforma.

Se não estou em erro, ainda durante algum tempo continuou a exercer aquela função, até ser sido substituído por um Piloto com curso da Escola de Pilotagem.

CINQUENTA ANOS DE INSTITUIÇÕES BANCÁRIAS

2011-12-10T13:37:00.000-08:00

Autor: Francisco Medeiros

Os Picarotos são por natureza um povo pacífico, que ao longo dos séculos nunca teve tempo para reivindicar direitos, que teimosamente lhes vão fugindo, nem se envolveu em actos menos aconselháveis, que pusessem em causa a sua honestidade e rectidão de princípios.

Quem chegou a uma ilha com pedra por todos os lados e continuou corajosamente sem desistir, conseguindo sobreviver, prerrogativa de Homens de rija têmpera e ânimo, que ao longo dos anos foi moldando o seu carácter de sã convivência com os seus irmãos.

A gente do Pico é pacífica desde do seu povoamento e, sempre que foi confrontada com adversidades de vária ordem, soube sempre dar a volta por cima, não só quando as calamidades assolavam a ilha mas também quando eram explorados e saqueados por gente sem escrúpulos, em deferentes épocas.

Até aos nossos dias, muitas iniciativas económicas, algumas estranhas ao Pico, tiveram e tem nesta Ilha a fonte dos seus rendimentos, que vão dividindo com os naturais da Ilha.

Sempre assim foi desde épocas remotas: Nos vinhos, nas aguardentes, no óleo de baleia, na exportação de gado, na pesca, na construção naval, exportação de madeiras e sobretudo as remeças em dinheiro dos emigrantes pesavam nas economias familiares.

A partir da segunda metade do século XX a população do Pico sofreu uma grande transformação no viver das suas gentes. Foi o Vulcão do Capelinhos em 1957 que provocou uma onde de emigração de centenas de Picarotos. Os sismos de 1973 e 1998 que destruíram muitos lares, em várias freguesias da Ilha mas, apesar da situação calamitosa porque passaram muitas famílias, os planos de reconstrução das habitações vieram melhorar as condições de habitabilidade daquelas populações.

Com a revolução do 25 de Abril em 1974 e a consequente mudança do sistema governativo, fizeram-se grandes melhoramentos e investimentos, em pequenos portos da Ilha, a construção do porto comercial em S. Roque, o porto de Madalena e o aeroporto do Pico.

Procedeu-se à reconstrução e melhoramentos de alguns troços da Estrada Regional em toda a volta da Ilha. Construiu-se a estrada transversal e longitudinal do Pico. Abriram-se centenas de quilómetros de caminhos florestais e em consequência a agropecuária sofreu uma profunda transformação com os investimentos públicos e privados.

Todo o comércio da Ilha se modernizou com o aparecimento de novos produtos, ferramentas, materiais de construção e foram instalados supermercados.

Os Municípios sofreram grandes transformações, vieram para a rua, abriram arruamentos, as ruas andam limpas, procedeu-se há instalação domiciliária de água. Instalaram-se centrais de produção de energia eléctrica e construíram-se redes de distribuição domiciliária de electricidade.

Construíram-se novos edifícios escolares em toda a Ilha, e foi instalado o ensino secundário nos três concelhos. Acabou o vai e vem de alunos na travessia do Canal, todas as semanas.

Como não podia deixar de ser, aquela que foi a Caixa Económica Picoense, que ajudava os Picarotos, estabelecida do Concelho da Madalena e que funcionava com um só funcionário, expandiu a sua actividade pelos outros conselhos do Pico. Acabou por ser absorvida por uma Instituição Bancária de maior dimensão.

No Tempo, a gente do Pico atravessava o Canal para contrair empréstimos no Banco de Portugal, onde, com muita frequência, o Gilberto levava as letras e o dinheiro para pagar as prestações. Era nas duas algibeiras de cima da “Froca” que transportava o dinheiro, fechadas com um alfinete de fralda.

Para apoiar todo aquele desenvolvimento, foram aparecendo na Ilha do Pico outras instituições bancárias. Hoje a ilha tem 8 instituições, que foram estabelecendo agências nas sedes dos Concelhos, havendo uma freguesia com dois balcões, a Piedade. Toda elas guarnecidas com funcionários, quase todos Picarotos e quando digo Picarotos, falo de gente honesta, simpática, com mostras dadas, que me aturam, conhecem todos os clientes e são deles conhecidos.

Não há notícia de ter havido, nesta Ilha qualquer tentativa de arrombamento ou assalto a qualquer instituição bancária, bem pelo contrário, temos notícias de assaltos a bancos, com pomposos nomes: desfalques, desvios, fraudes, comissões de gestão... mas, em outras paragens mais desenvolvidas e vindas do seu interior.

Vila de São Roque do Pico

Novembro de 2011

Email do Autor: Francisco Medeiros

OS TRANPORTES MAIS CAROS DO MUNDO E FALTA DE ESTRUTURAS NOS PORTOS

2011-11-20T12:07:00.000-08:00

Autor: Francisco Medeiros

No final do mês de Setembro, mais precisamente no dia 26, pretendi deslocar-me da Terceira para o Pico, acompanhado de minha mulher, no voo Sata das 16:55 horas. Como estavam previstos fortes aguaceiros, inclusive à chegada ao Pico, preferia viajar de avião, por ser mais rápido e com a vantagem de ter garantidos, resguardos à saída e chegada, em vez de viajar no navio da Atlanticoline, como esta previsto inicialmente.

Cerca das 10:00 horas disquei o número para a loja de vendas da Sata mas, depois de várias tentativas, do outro lado da linha ninguém me atendeu! Possivelmente por terem fechado a loja! Tive a tentação de comunicar com um amigo que mora em Angra, ali perto, para ir lá fazer a marcação ou ver se estava alguém na loja, nem que fosse chegar junto à porta, ver um cartão muito em uso, VOLTO JÁ, nas lojas onde só há um único trabalhador.

Procurei outro número o 707227282, reservas e vendas. Pensei cá comigo, este número não parece das redes telefónicas dos Açores! Não estava em causa o custo da chamada mas sim a compra de duas passagens, para dois adultos. Disquei o número e qual não foi a minha satisfação, pela rapidez do atendimento. Do outro lado, ouço a voz de um homem a dar-me as boas vindas, em Português e depois a voz de uma mulher em Inglês. Imagine que até me perguntou se era cliente da Sata? Pois não conheço outra empresa a operar nos Açores! Mas eu estava completamente enganado. Era um atendedor de Chamadas. Indicou-me uma série de números que eu devia marcar no telefone, conforme o serviço que pretendia, a sua chamada vai ser atendida dentro de momentos! Depois voltou à cantilena anterior e eu estive para ali dependurado até que, quando estava para desistir, aparece a voz de uma funcionária, por sinal muito simpática, que finalmente me atendeu!

A marcação de passagens por aquele número não está acessível a todos os Açorianos, que utilizam os transportes aéreos no Arquipélago, pois uma grande parte não consegue marcar passagem por aquele sistema, só numa das lojas de vendas de passagens ou nos aeroportos!

Porque é que não põe um/a telefonista com presença física a atender chamadas e a encaminha-las para os diversos serviços. Olhem que não é muito caro, há muita gente desempregada que com o ordenado mínimo nacional 475,00€ formariam bicha para o concurso. Não era preciso aumentar o orçamento da empresa bastaria tirar aquela importância ao que dão a algum quadro superior do conselho de administração!

Quando do outro lado me atenderam, disse o que pretendia: Que não. Não havia passagens, o voo Terceira/Pico já estava cheio, só se quisesse ficar em lista de espera, mas para o dia seguinte tinha lugar etc…etc…à mesma hora. Que o custo de cada passagem era de (81 euros) Oitenta e um euros (16.200$00) dezasseis mil e duzentos escudos, mais não sei quanto....

Fazendo as contas por alto multiplicado por 60 passageiros, segundo a capacidade do avião, dá a módica quantia de (972.000$00), novecentos e setenta e dois mil escudos. Bom frete. Num percurso de cerca de 60 milhas com a duração de cerca de 30 minutos. Com mais uns pozinhos, dos que vinham de Ponta delgada, possivelmente rondariam o milhão de escudos?

Com 81,00€ euros compra-se uma passagem Sata Terceira-Pico. Apenas com 24 euros consegue-se comprar uma passagem Lisboa-Londres. Alguém me consegue explicar tão grande diferença? Será que os açorianos são mais tolerantes que os outros?

Naquele dia 26 tinha saído o navio de passageiros da Atlânticoline, de Ponta Delgada até à Horta.

Veio-me à memória a Agenda marítima da R.D.P. Açores , dos anos 50, em que o locutor Vitor Cruz noticiava: - Com escala para as Ilhas de Baixo saiu esta manhã do Porto de Ponta delgada, Paquete Carvalho Araújo. Bons tempos, pelo menos havia navios de passageiros com escalas regulares todo o ano e em todas as Ilhas desde Santa Maria ao Corvo.

Sem outra alternativa, munido de uma passagem que me tinha custado 12,00€.ida e volta, embarquei naquele navio. Ao chegar a bordo verifiquei que possivelmente não tinha nem metade da sua lotação! Como é que havia tanta gente para encher um voo Terceira Pico, naquele dia 26?

Ainda gostava de saber quantas pessoas embarcaram na Terceira com destino ao Pico, no dia 26. Até era possível o voo estar cheio. Cheio com aqueles passageiros que, embora não queiram viajar nos transportes mais caros do mundo, estão presos pelo queixo, se não, não chegam a lado nenhum: - E é se queres, ou vai a nado! São os que vem das ligações com outros voos, que chegam ao destino e, por vezes as malas teimam em não acompanha-los. Que ficam a secar, pelos aeroportos à espera do voo, que vão aos restaurantes e utilizam o os transportes terrestres, dando um ar cosmopolita às capitais de Distrito.

Distritos que no aspecto socioeconómico continuam a existir, quando o governo se prepara para acabar com os Distritos no continente que, como disse um político comentador de TV: Não servem para nada, só servem para passar umas licenças a estabelecimentos comerciais. Só tem arruinado o erário Público e, os estabelecimentos comerciais têm acabado na falência?

Como estava previsto a situação meteorológica, não falhou! Pouco depois de o navio atracar, cerca das 22.00 horas e logo após os passageiros e as respectivas bagagens terem saído na rampa de lançamento do navio, que por sinal oferece um rápido embarque e desembarque dos passageiros, veio um forte aguaceiro que encharcou todos os passageiros. Parecia um pandemónio. Toda aquela gente, encharcada, à procura das suas bagagens que apesar de cobertas, no carro que as transportou para o cais acabaram por ficar todas alagadas!

De onde os passageiros desembarcam até alcançarem os transportes, são umas dezenas de metros e enquanto não se fizerem instalações convenientes para apoio ao embarque e desembarque de passageiros nos portos dos Arquipélago, vamos continuar a ficar ensopados, com todas as consequências para a saúde das pessoas, que possam advir.

O que ali se passou poderia ter sido evitado com um abrigo para passageiros construído com uns pilares e uma placa em betão armado apoiada no muro de cortina de brigo ao molhe! O piso, em S. Roque do Pico, tem 25 metros de largura e nos outros portos a largura é sensivelmente a mesma ou mais e o abrigo não prejudicaria as operações de carga.

Esta carência existe em todos os portos de escala dos navios de passageiros: Na Praia da Vitoria, na Praia da Graciosa, nas Velas, em São que do Pico, na Horta e Lajes das Flores. Possivelmente o mesmo não acontece em Ponta Delgada, nas tão faladas portas do mar que não conheço pois nunca lá estive.

Em S. Roque do Pico e na Praia de Vitória foram inaugurados uns pequenos edifícios onde vendem bilhetes – chamam aquilo gares marítimas? Estas instalações, têm muito que se lhes diga quando chove, pela incomportável capacidade, para passageiros e bagagens.

É que para vender bilhetes bastava uma barraca igual à que o Júlio Marcos vendia bilhetes, há mais de sessenta anos no Porto da Madalena.

Vila de São Roque do Pico

Setembro 26

- Nota do WebMaster: Incrivel! Aqui no Brasil é mesma coisa. Vamos competir pela melhor incompetência e pelos custos mais altos do mundo.

Emanuel David Avelar Goulart

Carta de Leitores

2011-11-20T09:47:00.001-08:00

Caro Sr. Francisco Medeiros,

Gostaria, em primeiro lugar, de felicitar-lhe pela interessante recolha e compilação de informação sobre a história dos Açores, transmitida nas excelentes narrativas que tem publicado no blog “À sombra do Vulcão”. Como membro do Observatório do Mar dos Açores (OMA), na Fábrica da Baleia de Porto Pim, tenho desenvolvido nos últimos meses investigação sobre a história da baleação açoriana, centrando-me em particular nas ilhas do Faial e do Pico. Actualmente, sou um dos responsáveis pelo projecto museográfico de recuperação da antiga Casa dos Botes do Porto do Comprido, que tem vindo a desenvolver-se desde Março de 2011 e prevê-se estar concluído no final do ano. A antiga casa dos Botes albergará uma exposição permanente que explicará as origens do porto do Comprido e a sua importância como posto baleeiro.

Muito obrigado, com os melhores cumprimentos

Francisco Henriques – Ilha do Faial Açores

Vencedores do Prêmio Açorianos de Literatura 2010

2011-10-26T14:30:00.000-07:00

Pela primeira vez na história do Prêmio Açorianos de Literatura, a categoria Livro do Ano teve como vencedor uma obra de poesias, que foi a do escritor Marco de Menezes, com “Fim das Coisas Velhas”, da editora Modelo de Nuvem. O 17º Prêmio Açorianos de Literatura e o 1º Prêmio Açorianos de Criação Literária foi entregue na noite de segunda, 13, em cerimônia no Teatro Renascença. 192 livros e 63 coletâneas inéditas foram analisadas por um corpo de jurados composto por 30 personalidades do meio cultural. A premiação, que teve a direção de Rene Goya Filho, foi apresentada por Nico Nicolaiewsky e Hique Gomez, do Tangos e Tragédias. Os premiados em cada categoria foram:

LIVRO DO ANO:
FIM DAS COISAS VELHAS, de Marco de Menezes, Editora Modelo de Nuvem.
CRIAÇÃO LITERÁRIA:
Marcel Citro - TRAVESSIA - QUINZE CONTOS PEREGRINOS
Saiba mais

Orgulho de ser português

2011-10-22T13:14:00.000-07:00

por David Avelar

De um país tão pequeno surgir um amor tão grande pela sua História, que o faz que preservar espetacularmente o passado sempre vivo. Mais do que nunca a imagens falam por si, e pedem licença para adentrar em suas mentes.

Tenha uma boa viagem,

Visita virtual aos museus portugueses. Espetacular!!!

ARQUIPELO DOS AÇORES DOS FACHOS AOS FARÓIS

2011-10-15T11:13:00.000-07:00

Autor: Francisco A. Medeiros

No arquipélago dos Açores dos Açores após o povoamento, todas as Ilhas eram bordejadas por navios corsários ou de piratas que praticavam saques e pilhagens aportando a praias, baías ou enseadas, para saquearem os haveres das populações, pelo que estas para se prevenirem na guarda dos seu haveres, tiveram que montar vigias de dia e de noite em locais elevados que alcançassem um vasto e amplo horizonte.

Os navios piratas eram, uma ameaça constante nos mares entre os séculos XVI e XVIII.

Os indivíduos escolhidos para esta tarefa eram chamados de “vigia do facho” tinham conhecimentos para distinguir os navios que abordavam as praias ou costa. Tinham ainda outra função a de a de acender o facho convencional aos barcos de transportes de passageiros e mercadorias assinalando a localização dos Portos para embarque ou desembarque, durante a noite.

Os “fachos” eram acesos durante à noite quando se aproximavam barcos e de dia colocavam uma bandeira em locais visíveis às populações. Estas elevações passaram a chamar-se pico do facho, cabeço do facho ou somente facho. No arquipélago São conhecidos os “Pico do Facho” na Ilha da Graciosa , o Pico do Facho na Ilha da Santa Maria e o Pico do Facho no Monte Brasil na Ilha Terceira. Há ainda o Facho próximo de um caminho a que chamam a volta do facho numa elevação sobranceira à freguesia de Ponta Delgada na Ilha das Flores, o Pico Facho na Ponta da Espalamaca elevação sobranceira ao Norte da baía da Horta e o Cabeço do Facho ao Oeste do Farol da Ribeirinha na Ilha do Faial. Ainda na Ilha Terceira há o Facho, elevação ao Norte da baía da Praia da Vitória, hoje conhecida como o Miradouro do Facho, onde foi erigido um monumento a que dão o nome de Santa do Facho.

É possível que existam outros pontos elevados no Arquipélago que tenham servido para neles se acenderem fachos, mas não foi possível saber-se.

Qualquer destas elevações, de valor histórico, é hoje autêntico miradouro acessível a quem as queira visitar, pois abrangem belas panorâmicas.

No Continente português, terá sido construído na Foz do Douro em 1527, um Farol de Fogo e Facho em conjunto com Capela de São Miguel o Anjo, considerado a mais bela relíquia da farolagem portuguesa ao que parece o mais antigo de Portugal e um dos mais antigos da Europa foi mandado construir pelo Bispo de Viseu D. Miguel da Silva.

Em 1957 ainda lá estava o local onde se acendia o fogo a servir de facho.

Com o evoluir da navegação e civilização, foram desaparecendo os fachos e em seu lugar foram aparecendo os Faróis .nome por que são designados na gíria marítima todas as luzes que servem para guiar a navegação, assinalar posições em terra, a proximidade de locais perigosos para a navegação, assinalar Ilhéus, baixios ou bancos e ainda os colocados em bóias flutuantes, no chamado sistema de balizagem para guiar a navegação no percurso em canais, ou rios.

Actualmente, quase todos os faróis usam a energia eléctrica, mas nem sempre foi assim .

No inicio eram utilizados vários produtos como lanha, carvão, óleos de origem animal, nomeadamente o de baleia, e petróleo este só apareceu na segunda metade do século XIX, e alguns farolins utilizavam gás butano. Há ainda outros que actualmente usam painéis solares De referir, que existem faróis, que funcionam automaticamente com aparelhos tão complexos, que realçam onde pode ir a imaginação humana.

A palavra Farol, deriva da palavra grega Pharus nome que era dado à pequena Ilha com o mesmo nome, ligada por uma represa ao porto de Alexandria no Egipto. As condições perigosas para os navegantes e a costa pantanosa na região obrigou a que fosse construído um Farol que foi inaugurado em 270 anos a.C. No alto do Farol foi montado um espelho cuja reflexão durante o dia podia ser visto a mais de 50 quilómetros e durante a noite sobre um pêndulo ardia uma fogueira de lanha ou carvão.

Construído em pedra e revestido mármore branco o ponto mais alto atingia mais de cem metros. O Farol da Alexandria pela sua fama passou a integrar uma das sete maravilhas do Mundo no século VI da nossa era.

O mais antigo farol em Portugal constante de uma lista oficial de faróis, data de 1772, construído no Cabo da Roca e o mais antigo dos Açores foi construído em 1876, na Ponta do Arnel na costa Oriente da Ilha de São Miguel.

Só em 1892 é que os Faróis, passaram para o Ministério da Marinha, com um quadro de pessoal próprio, devidamente habilitado com conhecimentos de todos os sistemas de iluminação.

Hoje existem nos Açores e no continente faróis instalados em edifícios de rara beleza arquitectónica.

Esta é uma homenagem a todos os meus parentes, nove tios e primos que em três gerações, desempenharam as funções de FAROLEIROS nas Ilhas do Arquipélago do Açores, com excepção do Corvo. Um dos quais António Medeiros se encontrava no Vulcão do Capelinhos, quando se deu a Erupção Vulcânica em 1957.

Email para o autor:
Francisco A. Medeiros

Estação Baleeira de Santo Amaro do Pico

2011-10-03T06:09:00.000-07:00

por Francisco Medeiros

Embora não se saiba ao certo a data do início da caça à baleia em Santo Amaro na ilha do Pico, a mesma terá começado nos finais do século XIX. Sabemos que em 1898 existiam duas armações baleeiras: uma pertencente a Manuel José Teixeira e Outros, que era conhecida pela Companhia Baleeira dos Teixeiras, e uma outra de Baltazar Luís Sarmento e Outros. Nestas duas armações grande parte dos baleeiros também era sócia.

Os botes conhecidos tinham os nomes de Santo Amaro, Santa Ana, São Joaquim, Santo Agostinho e Espírito Santo.

Foram oficiais destes botes, mestre Manuel José Teixeira, Estulano Nunes Teixeira, José Francisco d'Ávila, José António de Matos, este ao tempo com 81 anos de idade, João Luís, Amaro Nunes e José Teixeira Soares, este oficial baleeiro de renome tinha a alcunha de Caçapinha, embarcou de salto da marca das cavalas pela calada da noite numa baleeira americana, onde exerceu a caça à baleia.

Dos trancadores, pela sua destreza, destacou-se Manuel Lopes, que mais tarde também foi oficial. Este Manuel Lopes foi condecorado com a medalha de Socorros a Náufragos pela Rainha D. Amélia aquando da visita Régia à Horta, em 28 de Junho de 1901, por ter salvado, junto ao Porto de Santo Amaro, duas moças, uma de Santo Amaro e outra da Ribeirinha, que foram apanhadas por uma vaga de mar ao passar pelo varadouro, quando iam para a escola, que funcionava junto ao Porto.

Outro trancador foi António Costa, que desapareceu preso à linha do arpão depois de trancar uma baleia, acidente ocorrido, em 2 de Outubro de 1917. António Costa era pai de José Teixeira Costa, que possuía em Santo Amaro do Pico um estaleiro de construção naval.

Após este acidente, os baleeiros suspenderam a caça à baleia em Santo Amaro do Pico motivados pelo pesar dos familiares.

Conta-se que, depois de a baleia ter sido rebocada para terra, os baleeiros quando procediam ao seu esquartejamento tentaram procurar o inditoso baleeiro nos intestinos da baleia, mas foram infrutíferas as suas diligências.

Em Santo Amaro a vigia de baleia situava-se no Caminho de Cima e abrangia uma curta área do canal Pico/São Jorge, limitada à potência dos óculos de alcance e binóculos ao tempo utilizados.

A vigia era feita alternadamente nos meses de Verão, quando o tempo o permitia, pelos baleeiros com mais experiência. Destes baleeiros vigias os que mais se distinguiram foram o Manuel Grande, que também foi oficial baleeiro, o Manuel Lopes, que era trancador e mais tarde foi oficial, o Manuel Jacinto, o Manuel António de Oliveira, o António Costa e outro com a alcunha de Carapanta, que também foi oficial baleeiro.

Há ainda a referir em Santo Amaro do Pico mais dois oficiais baleeiros, Manuel António da Terra e Ricardo Vargas, a quem foram concedidas cartas de oficial baleeiros em 1920 e 1921, respectivamente.

No tempo as baleias eram rebocadas para o Porto pelos próprios botes, onde eram esquartejadas. Os toucinhos e as gorduras eram derretidos em caldeiros a fogo directo, em instalações cobertas, do lado Oeste do Porto Santo Amaro, junto à costa. Consta que naquela estação baleeira, no século XIX, terão sido derretidas baleias caçadas por uma Armação Baleeira da Calheta do Nesquim.

A caça à baleia em Santo Amaro do Pico terminou em Outubro de 1917, na sequência do referido acidente.

Alguma desta informação, foi-me fornecida por marítimos de Santo Amaro do Pico, alguns já falecidos.

Vila de São Roque do Pico

Julho de 2011-07-31

Email para o autor

Francisco Medeiros

A CAPUCHA E A CRIZE

2011-10-03T06:06:00.000-07:00

por Francisco Medeiros

Estava ouvir alguns comentadores da SIC, a pronunciar-se sobre a entrevista de João Ferreira ao Ministro das Finanças, Vítor Gaspar, sobre a situação económica Portuguesa actual, provocada por especulações de vária ordem.

Quase no final os comentadores trocaram argumentos sobre a cobrança de impostos pelos prestadores de serviços individuais, nas pequenas empresas, no pequeno comércio, e os que em geral vedem qualquer produto, ou prestam individualmente qualquer serviço. Serviços, e vendas que com recibo acrescem mais IVA, mas sem recibo nem tanto...dividimos a meias, ganham os dois? Há ainda alguém quem duvida que os Portugueses são mestres no desenrascanço? É lindo...entendem-se perfeitamente, e cá vamos à nossas vida que ninguém nos dá nada? Andam é a assaltar-nos as algibeiras?

Isto porque o número dos desempregados que em quase todos os sectores vai aumentando assustadoramente, há que conseguir uns biscates, para comprar o pão de cada dia!

Fiscalização só de porta em porta, não estou a ver os pagadores de impostos, em pé atrás duma bicha para pagar impostos.

Ao ouvir aqueles comentadores, lembrou-me de uma senhora que tinha a alcunha de “Capucha”,( Já fiz várias diligências para saber o nome de senhora mas não consegui ) que nos anos cinquenta, vinha de Santa Luzia vender fruta para o Cais do Pico.

Aquela senhora foi a primeira a pagar Imposto por Conta quando foi levar a linguiça a casa do Dr. Tiberio e este sem saber da dádiva, lhe cobrou a consulta que no tempo eram 70$00, sem lhe passar recibo. No tempo não se pagava IVA?

Ela não só reembolsou a linguiça, pois foi pela cozinha dizer que a restituíssem, como a foi vender por 100$00, tendo ganho em toda a operação 30$00, isto tudo sem recibo ou pagamento de IVA.

Vai ser lindo... vai?

Quem muito abarca pouco aperta!

Desde a freguesia dos Campeões Nacionais de Voley

Email para o autor

Francisco Medeiros

Francisco Andrade de Medeiros

D. Jaime Garcia Goulart - O bispo, o picaroto, o português.

2011-07-11T17:03:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

São muito os Picarotos que a partir desta Ilha, por esse Mundo se notabilizaram, alguns não regressaram para aqui acabar os seus dias, mas muitos outros voltaram à Terra que os viu nascer.

Formam uma plêiade de valores, que nos honram e projectaram a Ilha, os Açores e Portugal, pelas cinco partes do Mundo.

Está neste caso o D. Jaime Garcia Goulart, Bispo de Timor, nascido na freguesia da Candelária, Concelho da Madalena, Ilha do Pico, Arquipélago dos Açores, a 10 de Janeiro de 1908 e falecido em Ponta Delgada, em 15 de Abril de 1997.

Sobre a sua vida como prelado da Igreja Católica, já muitos tem conhecimento da sua conduta, honradez e rectidão de princípios, sempre ao serviço dos outros.

Há, no entanto, episódios da sua vida como prelado, não de todos conhecidos, que evidenciam, a sua coragem, honradez, e firmeza de carácter, que o acompanhou durante a sua longa vida.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a província de Timor foi quase trucidada pela invasão e ocupação por tropas Japonesas. Durante aquela ocupação, na missão de Ossuem em 1942, um militar australiano foi gravemente ferido numa escaramuça provocada pelas forças japonesas.

Conhecendo a gravidade da situação, o então Padre Jaime, Administrador Apostólico, sem qualquer medo, transporta-o no seu próprio carro para local onde pudesse receber os primeiros tratamentos.

Os homens do Pico agigantam-se como a muralha de pedra que lhes deu berço, para enfrentar situações com o risco da própria vida.

Esta tomada de atitude inspirada apenas por um acto humano, chegou ao conhecimento dos comandos japoneses que procuraram o Padre encostam-no à parede apontando-lhe uma arma ao peito… O Prelado mantêm-se firme e sereno, afirmando que faria o mesmo a qualquer outro necessitado de socorro, fosse japonês ou australiano. Os japoneses suspenderam o acto, acabando por desistir sem mais uma palavra.

Numerosos timorenses refugiados, acompanhados do clero de Timor foram recebidos na Austrália, na cidade de Armidal, New South Wales, durante a ocupação japonesa, onde passaram as primeiras semanas num acampamento militar abandonado. O Padre Jaime torna-se num refugiado como os outros não se poupando aos trabalhos da comunidade, incluindo pegar numa vassoura para varrer o chão, junto com os seus irmãos.

Durante a ocupação de Timor pelas tropas japonesas de Dezembro de 1941 a 12 de Dezembro de 1942 e o desenrolar das acções pelas forças aliadas naquela província Portuguesa de Timor para a desalojar os japoneses do referido território, a Santa Sé pediu ao Padre Jaime um relatório detalhado dos acontecimentos, durante aquele período.

Quando o relatório chegou ao Vaticano o Cardeal Secretário, após a leitura do tão esperado documento, disse: -Temos aqui um Bispo e um diplomata!

Estava encontrado o primeiro Bispo para a Diocese de Díli, cuja eleição ocorreu a 12 de Outubro de 1945.

Na primeira sessão do Concilio do Vaticano II, em Roma, um prelado de Timor Indonésio, abordou D. Jaime sobre as vantagens da união das duas metades de Timor, a favor de Indonésia. A reacção do Bispo D. Jaime foi enérgica perante a insinuação do prelado Indonésio, tendo informado o governo dos planos expansionistas de Jacarta.

Os primeiros boatos de uma invasão a Timor Leste por forças indonésias leva, o Governador Oscar Ruas convocar o conselho de governo da província, em Março de 1950, no qual é convidado para estar presente, o Bispo D. Jaime. Durante a reunião, discutia-se uma possível incursão das nossas forças no território de Timor Indonésio. Solicitando emitir a sua opinião, D. Jaime disse: É muito grave e cheio de riscos imprevisíveis qualquer tentativa de incursão das forças portuguesas no território vizinho. É mais avisado a defesa pura e simples do nosso território sem sairmos dos limites do Timor Português. Com esta opinião, unânimemente perfilhada pelos presentes, evitou-se assim uma invasão armada indonésia no território de Timor.

Quando O Bispo D. Jaime chegou a Timor vindo do seu refúgio na Austrália, por todo o lado, a catedral, os templos, as residências missionarias, os colégios, os internatos e escolas, estava tudo em ruínas pelos bombardeamentos japoneses e aliados durante a guerra.

Da população católica da Província tinham sido feitas milhares de vítimas, entre as quais, missionários, professores e catequistas. A população católica de Timor Leste estava reduzida a 30 000 numa área missionária de 19.000 Km2.
Durante uns curtos quatro anos D. Jaime, consegue reconstruir templos, construir novas escolas, entre as quais uma para formação de professores.

Desenvolve uma actividade socioeconómica entre a população, com uma fábrica de telha e tijolos dirigida por um engenheiro chinês e institui uma experiencia,, com uma cooperativa agrícola. Dotou ainda Diocese com a única tipografia privada da colónia onde mandou imprimir, entre outros, um caderno com vocabulário Português-Tétum e Tétum-Português, com cerca de 500 vocábulos e uma revista informativa mensal, a “Seara”. Até no desporto D. Jaime sempre atento às necessidades da população incentiva e apoia a fundação de um clube desportivo a União, para a prática de futebol.

Estavam dados os primeiros passos para a continuidade e evolução de Timor Leste, onde o Bispo D. Jaime Garcia Goulart permaneceu até 28 Janeiro de 1967, data em que deixou Timor, após 30 anos ao serviço daquela comunidade, com uma população superior a 400.000 mil habitantes mais de 80% católicos.

Vila de São Roque do Pico

Junho de 2011

Email do autor

A JUSTIÇA NA ILHA DO PICO

2011-04-21T16:33:00.000-07:00

ARQUIPÉLAGO DOS AÇORES-PORTUGAL

autor: Francisco Medeiros

Uma das principais razões da elevação da freguesia de São Roque do Pico a Vila, NA Ilha do Pico Açores, na primeira metade do século XVI, mais precisamente a l0 de Novembro de 1542, foi a dificuldade que as populações das freguesias do Norte da Ilha do Pico, Prainha e São Roque, estarem mal servidas com a administração da justiça.

A Administração da Câmara da Ilha estava sediada na Vila da Lajes do Pico, a cuja jurisdição pertenciam juízes e oficiais de justiça.

Esta situação causava vários inconvenientes, em virtude da grande distância e pelo facto das ligações serem feitas através da serra, por veredas de difícil acesso, com todos os inconvenientes das intempéries, A administração da justiça tardava e, quando chegava, já os roubos estavam consumados e os criminosos desaparecidos.

As populações do Norte e Sul do Pico, apesar de todas a carências no princípio do seu povoamento, expandiram-se nas criações de muito gado, para sua subsistência e que, mais tarde exportavam para outras ilhas. Esta produção de gados passou a ser cobiça de muitos homens vadios, que roubavam os animais nos matos, o que originou que os oficiais da Câmara das Lajes dirigissem uma carta em 30 de Junho de 1586 ao Rei Filipe I de Portugal, de que se transcrevem alguns excertos:”

“Apontamento das couzas que os ofiçiais da camara da Vila das Lages e’ m nome do povo pedem a sua M’de lhe faça merçe conçeder como por sua conta pede’m.” [Data: 30/6/1586]

Primeiramente pedimos a Vossa Majestade nos faça mercê de mandar ao capitão e governador dela, Jerónimo Dutra Corte Real, que nessa Corte reside, que se venha cumprir com sua obrigação do seu cargo e resida nestas ilhas donde é capitão…Também pedem a Vossa Majestade porquanto nesta ilha do Pico há muitas criações de gado e há muitos homens vadios que não querem trabalhar e vivem puramente de pilhar e roubar pelos matos os gados, e para esse efeito se vão a fazer casas de palha pelos matos e lá vivem, para mais a seu salvo furtarem e não serem vistos o que é causa de grande destruição dos gados e das almas sem lhe poderem valer pelo que se, se não atalhar, em poucos tempos se perderá tudo, o que é em grande prejuízo de Vossa Fazenda e do comum e dos soldados que Vossa Majestade tem na Ilha Terceira, por se sustentarem dos gados que vão desta ilha o mais do tempo, haja por bem que o capitão dela ou seu ouvidor com os oficiais da câmara com os homens da governança, tomando informação dos que isto fazem e mais outra ordem de Juízo os desterrem por certo tempo fora da ilha até serem emendados ou que lhe mandem que venham a morar dentro na vila porque desta maneira terão donde trabalhar por seu jornal.

Pedimos mais a Vossa Majestade haja por seu serviço que as devassas que se tiram cada ano e compram trigo para tornar a vender, e dos que casam com redes e passam gados, burel e almácega e outras coisas que a lei manda que se soem a tirar, se não tirem por a ilha ser tão pobre e não poderem os homens viver doutra maneira, o que é grande opressão para o povo.

Mais pedimos a Vossa Majestade nos faça mercê de haver por bem que os Almotacés que em esta câmara sirvam três meses assim como tem concedido à Ilha Terceira e à Ilha do Faial que é tudo uma capitania”- (Investigação de João Luis Francisco, na Torre do Tombo)

Filipe I de Portugal, II de Espanha, foi senhor de um dos maiores impérios que o mundo alguma vez conheceu. Filho de Carlos V e de Isabel de Portugal, assumiu o trono português em 1580, nas Cortes de Tomar, com a promessa de respeitar as tradições e autonomia do país.

Na carta dirigida ao monarca nota-se algumas situações que se prolongaram no tempo:

-. Os titulares de cargos públicos em comissão de serviço na Capital ou outras Localidades

-. O Comércio de candonga!

-. O Privilégio das capitais de distrito…?

- O Picaroto sabe sempre quando lhe atiram terra para os olhos, só que, pacifico como é, não gosta de criar conflitos!

Com a Revolução Liberal, a Ilha do Pico passou a ter uma das oito comarcas existentes nos Açores, com a designação de comarca da Ilha do Pico e em 1841 passou a denominar-se comarca do Pico. Em 1855, tinha cabeça de círculo de jurados na Vila de S. Roque, que era cabeça de comarca e compreendia três julgados: Um na Vila das Lajes, outro na Vila de Madalena e na Vila de S. Roque.

Por Decreto de 6 de Agosto de 1896, passou a denominar-se comarca da Ilha do Pico, com sete distritos de juízes de paz: Lajes, Madalena, Piedade, Prainha, Santo António, S. Mateus e S. Roque.

Depois de passar por várias vicissitudes, actualmente com a designação de Tribunal da Comarca da Ilha do Pico com sede em S. Roque do Pico, tem um juiz e um do procurador.

EMIGRANTE PICAROTA ATINGE 109 ANOS EM TERRAS DA CALIFORNIA

2011-02-22T15:21:00.000-08:00

Por Francisco Medeiros

Chama-se Júlia Espírito Santo Machado da Rosa, completou no passado dia 27 de Janeiro 109 anos de idade.

Nascida no Lugar do Campo Raso da freguesia da Candelária Concelho da Madalena Ilha do Pico – Açores, é possivelmente a mais idosa Portuguesa, hoje viva, imigrante nos Estados Unidos da América do Norte e talvez em todo o Mundo.

Júlia do Espírito Santo, emigrou, com a idade de 20 anos, acompanhada de um tio, António Machado irmão do pai já imigrante naquele estado, tendo embarcado no navio “Britania” no Porto de Horta em 25 de Setembro de 1922 directamente para os Estados Unidos.

Júlia do Espírito Santo, casou na Califórnia com José da Rosa, natural do mesmo lugar e freguesia também emigrado para a Califórnia que faleceu em 1973 com 78 anos de idade. Carpinteiro de profissão dedicava-se à construção de habitações em madeira, tendo ele próprio construído a casa onde a esposa reside actualmente com uma neta. Do casal nasceram um rapaz já falecido e uma rapariga que ainda se encontra viva.

Júlia do Espírito Santo Machado da Rosa, trabalha todo o dia, dedica-se à confecção de colchas em lã que vende. É completamente autónoma na sua higiene pessoal. Tem um hábito que é beber durante o dia 3 ou 4 chávenas de café descafeinado que acompanha com uma bebida alcoólica.

Era filha Felicidade do Espírito Santo, falecida em 1963 com 90 anos de idade e de Manuel Rodrigues Machado, falecido em 1937, com 88 anos de idade, casados em 23 de Janeiro de 1896.

Júlia do Espírito Santo Machado da Rosa, tinha mais cinco irmãos e duas irmãs, já todos falecidos, tendo naquela freguesia muitos sobrinhos.

A freguesia da Candelária foi uma das freguesias do Pico onde a população mais recorreu à emigração, para todas as partes do Mundo.

Segundo uma nota de José Carlos Costa no seu livro “A Viagem do Basalto” (2007), entre 1859 a 1979 emigraram daquela freguesia 866 Homens e 784 Mulheres, sem contar com aqueles que emigraram clandestinamente nas baleeiras, duas vezes a população residente naquela freguesia em 2006.

Desde o inicio do povoamento das Ilhas e na Ilha do Pico em especial, pela natureza dos solos agravada pela existência dos “mistérios”saídos dos vulcões, o crescente aumento da população residente nos núcleos habitacionais, movimentava-se à procura de melhores locais onde os solos eram propícios a extracção dos bens da terra. A Freguesia da candelária era uma das mais pobres em solos.

A Gente do Pico sempre viveu da agricultura e da pesca com todas as consequências e carência de bens essenciais à sua sobrevivência.

A Falta de caminhos de comunicação obrigava as populações a deslocarem-se na mesma Ilha por mar em embarcações de pesca, a remos e à vela, que simultaneamente eram utilizadas, para o transportes de pessoas e bens.

Era através destes contactos populacionais, efectuados com tempo de feição e nos meses de Verão, que se foram desenvolvendo os lugares e nestes, com aumento da população, foram surgindo as freguesias.

Com decorrer dos anos, a abertura de caminhos e estradas e a evolução dos meios de transportes para o exterior, a vida social e económica dos Açorianos, foi-se modificando, e a expansão de umas ilhas para outras, foi melhorando as condições de sobrevivência das populações.

A apetência da emigração Açoriana para fora do Arquipélago caracterizou-se histórica e instintivamente, com as deslocações frequentes das populações de umas Ilhas para outras. O início da emigração remonta ao século XVII, tendo como destinos: O Sul do Brasil, a emigração de casais, 50 famílias constituídas por 219 pessoas que embarcaram, no dia 29 de Março de 1677, no barco “Jesus Maria e José” na Horta, Ilha de Faial.

Em 1847, saíram do Arquipélago cerca de seis mil pessoas para São Paulo e Rio de Janeiro.

Mas só em meados do século XIX princípios do século XX é que se deu a maior abundância de emigração para os Estados Unidos que se prolongou até aos nossos dias.

O Canadá foi o último destino de emigração de açorianos, com relevância para os residentes nas Ilhas do Faial e do Pico, após o Vulcão dos Capelinhos em 1957, com a assinatura de acordos entre Portugal e o Canadá. Apesar de esta ser uma emigração muito recente, o número de açorianos que emigraram foi elevado.

Verificamos que entre l960 e o Ano 2000, terão emigrado de todo o Arquipélago do Açores, 81.470 pessoas e para o Estado Unidos e 77.597 para o Canadá, perfazendo um total de 159.067 pessoas.

As Bermudas, o Hawaii e a França na Europa, foram outros destinos de emigrantes deste arquipélago onde as condições de trabalho eram favoráveis, mas não tiveram grande expressão, por diversos condicionalismos.

De qualquer das maneiras há Açorianos em toda a parta do Mundo, podemos constata-lo pelo diário de bordo do “Hemingway”, escrito por Genuíno Madruga na sua 2ª viagem à volta do Mundo.

S. Roque do Pico

Fevereiro de 2011

xatinha@sapo.pt

Conto de Natal

2011-01-13T05:18:00.000-08:00

Um Homem estranho num Jantar dos sem abrigo

Por Francisco Medeiros

Um dia destes que antecedem o Natal, encontrei um homem estranho num jantar de confraternização dos sem abrigo, disseminados por esse mundo.

Estava triste. O seu aspecto envelhecido era demonstrativo, de um ser que ao longo dos séculos, tinha sido oprimido por civilizações.

Contou-me ele que toda a sua vida tinha sido governado e explorado por monarcas e doutores da lei, por grupos e classes privilegiadas, para quem trabalhou toda a vida e não distribuíam com justiça um pouco do que ele próprio produziu, para viver com dignidade.

Nascido, de uma família humilde, vivia feliz com os avós, a mãe o pai e os irmãos e assim foi crescendo na harmonia do lar sem sobressaltos, onde era posto em comum os seus afazeres, a sua vivência sem atropelos, na fraternidade, na solidariedade, na dignidade, na confiança, no respeito mútuo, sem medos, nos direitos e deveres de cada um, para com o seu semelhante em sociedade.

Ao atingir a maioridade, foi alistado para cumprir o dever de defender a pátria. Para servir nas forças armadas recebeu um número, foi doutrinado com palavras que apelavam à sua bravura, proibido de dar opiniões e pensar com a própria cabeça e treinado para matar.

Com a mão armada, lançou bombas em todo o mundo, assassinando pessoas inocentes. Nunca foi esclarecido com transparência porque o fazia.

Ocupou territórios, que sabia não serem a sua Pátria. Muito mais tarde começou a olhar para o seu percurso de vida e descobriu que tinha sido enganado, traído.

Depois de percorrer vários mundos envolvido em guerras, envelhecido prematuramente por ferimentos no corpo e da alma, achou que devia regressar ao lar que o viu nascer.

Tinham-se passados séculos, quando chegou à aldeia onde tinha nascido, não encontrou a família. No local onde julgou existir a sua casa encontrava-se um enorme edifício de apartamentos. Encontrou alguns velhos como ele, sentados num banco de jardim, pareceram-lhe tristes, não os conhecia, e jovens não encontrara nenhum.

Contou-lhes que tinha nascido naquela localidade e apontou apara o grade edifício à sua frente, perguntou-lhes pelos familiares, mas todos responderam não os conhecer.

Um dos que ali estavam, o mais idoso a julgar pelo seu aspecto, disse que conhecia a história de uma família que ali residia habitavam uma casa com um grande quintal à volta, onde criavam diversos animais e extraiam da terra o necessário para sua subsistência e o remanescente era vendido no marcado. Viviam felizes nada lhes faltava até que um dia foram obrigados a abandona-la por ordem das autoridades.

A Empresa proprietária do edifício de apartamentos que lhe comprara a casa e o terreno circundante, vendeu-lhes um apartamento 70 vezes 7 mais caro, para isso tiveram de recorrer ao banco para pagar o apartamento em prestações.

O Casal teve que arranjar trabalho numa fábrica e para se deslocarem para o trabalho, o banco os tinha aliciado para comprarem um automóvel, mobiliário e electrodomésticos para o apartamento.

O casal teve que colocar os pais num lar de idosos e os filhos num infantário e assim viveram vários anos.

Um dia o casal chegou à fábrica onde trabalhavam há vários anos e verificaram um grande aglomerado de pessoas junto à entrada. Tinham sido despedidos. Não protestaram.

Voltaram para casa, verificaram que o dinheiro que tinha dado ao banco, já era mais que o suficiente para pagarem as prestações do apartamento. Pegaram nos filhos desapareceram de um dia para o outro.

Depois disso começaram a aparecer nas redondezas durante muitos dias uns senhores de colarinho branco e gravata à procura deles, indagavam junto das pessoas e dos vizinhos dos apartamentos, o seu paradeiro, alguma coisa que os pudessem localizar. Falavam em crédito mal parado!

Nunca mais souberam deles, apesar de haver várias suposições se tinham emigrado ou refugiado algures, mas diziam ser mais certo a primeira hipótese.

Um dia os homens vão viver sem medos, com o indispensável à sua subsistência. Haverá mais justiça social! Deixarão de cheirar a pólvora !

Dia Mundial da Paz

Vila de S. Roque do Pico.

NAUFRÁGIO DA BARCA CAROLINE EM 1901

2010-10-28T16:34:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

O Jornal Ilha Maior de 15 de Outubro do corrente ano, notícia o avistamento de destroços da barca “Caroline”, no sítio da Meia Broa, nos baixios entre a Ponta do Areeiro e a pedra do comprido próximo da Ponta da Areia Larga, na Ilha do Pico Arquipélago doa Açores.

Esta notícia recordou-me uma conversa que tive com Amílcar Quaresma (1) já há alguns anos. Disse-lhe na altura que tinha na minha posse uma pequena tigela, em porcelana, que meu avô tinha recolhido da barca Caroline.

Ele pediu-me que lhe arranjasse uma foto da mesma, pois era sua vontade fotografar e recolher todos os salvados que existissem, para fazer parte de um hipotético museu ligado às coisas do mar - Museu do Mar, a instalar no Concelho da Madalena. A ideia foi-se com ele…?

Uma outra peça que julgo de algum valor e que encontrei na casa onde viveu meu Avô e mais tarde meu tio Alberto, foi uma tela onde estava desenhada a barca Caroline. Não sei como lhe foi parar às mãos, devia estar na camarinha do Capitão da barca e assim sendo, é possível que lhe tivesse sido oferecida pelo socorro aos sobreviventes. Na altura meu avô apreciaria mais uns cabos para o barco de que uma tela!

Foto histórica da Caroline encalhada na Meia Broa

Meu avô, os irmãos e os primos, conhecidos pelos Chatinhas da Areia Larga, foram daqueles que, entre outros, com as suas embarcações ajudaram a salvar os 36 tripulantes da barca Carolina, naquela fatídica noite de 3 de Setembro de 1901.

Este naufrágio deu origem a que se iniciasse a construção do Farolim da Areia Larga, que entrou em funcionamento em 1905. Durante 74 longos anos aquele farolim manteve-se aceso, acabando por ser desactivado apenas em 1979, após a construção do farolim da cabeça do molhe de abrigo ao Porto da Madalena. Dado o actual estado de conservação, é uma boa altura para se pensar em preservar, pelo menos a base daquele farolim, que está associado e é um marco histórico daquele naufrágio.

Há dois anos, por ocasião das Festas Maiores do Concelho da Madalena, vi uma exposição de fotografias antigas de homens e barcos, relacionadas com a actividade marítima no canal e de toda a fronteira. Pudemos constatar o grande interesse que a mesma suscitou entre os visitantes.

Será que poderíamos ter uma sala com uma exposição fotográfica permanente como aquela, mas complementada com palamenta dos barcos e das lanchas do Pico, da pesca Industrial e artesanal e de todos aqueles que por esses mares dentro procuraram o seu sustento? E porque não um espaço onde se projectasse toda essa actividade em movimento? Será que ainda vamos a tempo?

O turista que vem de avião pela capital do distrito, quando nos visitam para conhecer a Ilha, dariam um pequeno passeio ao centro da Vila da Madalena, para desentorpecer as pernas da viagem do canal e, em poucos minutos, pela imagem podiam ver e fazer uma ideia do que foi a vivência dos que nos antecederam e a sua forma de ser.

Tigela da Barca Caroline

O Museu das Flores conseguiu recolher muitas peças do navio de passageiros “Slavonia”, que encalhou na baixa rasa da costa do Lajedo, com 597 pessoas a bordo, 225 tripulante e 372 passageiros, às primeiras horas do dia 10 de Junho de 1909. A torre do farol das Lajes das Flores, já construído, que dominaria aquela zona, na altura ainda não tinha montada a lanterna para entrar em funcionamento. Esta lanterna só chegou aos Açores uma semana depois do naufrágio, trazida pelo então capitão-de-mar-guerra Schult Xavier, nome que, mais tarde, foi dado ao navio de balizagem ao serviço de faróis.

O Naufrágio da barca Caroline deveu-se a erro de aproximação, julgando o Capitão estar a aproximar-se da Ilha do Faial, cujo farol da Ponta dos Capelinhos, em construção, só viria a estar activo em 1 de Agosto de 1903. No tempo, o partido da oposição ao governo atribuía aquele desastre ao desleixo no atraso da colocação da lanterna no farol. A instalação de faróis e farolins no Arquipélago do Açores não acompanhou a evolução e o aumento de navios de pesca, de carga e de passageiros, nas rotas dos Açores e entre o Ocidente e o Oriente.

A crise económica e de governabilidade, até à Republica em 1910, terá concorrido para esse atraso. Há um século como hoje!

Amílcar Quaresma deixou uma obra que hoje é uma preciosidade para consulta obrigatória para quantos continuam a gostar de saber das coisas do mar e da memória da nossa cultura. Cultura de um povo que se fixou numa zona difícil de sobreviver, que construiu os maiores monumentos da Ilha, os maroiços, para arrotear pequenas belgas onde pudesse colher o mínimo indispensável à sua sobrevivência. Gente que tinha no mar e no canal a sua Terra.
(1) Amílcar Quaresma –Filho de João Quaresma que foi gerente das Lanchas do Pico.
Francisco Medeiros

O PICO CHEIO DE GENTE POR TODOS OS LADOS Verão de 2010

2010-09-10T04:14:00.000-07:00

Autor:Francisco Medeiros

Com as festas de Verão o Pico enche-se de gente por todos os lados. Eles vêm dos quatro cantos do mundo, para rever parentes e amigos, trazendo consigo as malas cheias de saudades.

Muitos vêm pagar promessas, sabe Deus em que circunstâncias foram prometidas, a Santa Maria Madalena, ao Bom Jesus e à Senhora de Lurdes. Muitos dos que emigraram, especialmente os que com numerosa prole e agregados familiares mais numerosos conseguiram dar aos filhos uma melhor forma de vida mas foram enraizando, o tempo passando e a sua origem foi-se esfumando e nunca mais voltaram. Houve mesmo muitos que perderam a sua identidade. O Canadá e os Estados Unidos estão tão evoluídos que as pessoas quando lá chegam mudam de nome, tornam-se desconhecidos, adquirem nomes que não nos dizem nada.

Tenho tido contactos com alguns que já não têm parentes próximos por cá e a sua descendência já vai na terceira geração. Por isso, já não vêm porque os laços que os unem por lá são difíceis de cobrar. Se fosse ali ao lado, ou na ilha em frente, é possível que os visse-mos por cá mais amiúde.

Depois, há os fretes caríssimos, as arrelias de voos atrasados e um sem número de dificuldades e a falta de informação.

Há os de outros mundos, que vêm por aí abaixo, pela curiosidade, de variar os itinerários de férias, depois de um ano de trabalho afogado, nas grandes cidades, pela poluição, que teima em aumentar e sufocar aqueles que teimosamente tentam resistir. E, coisa curiosa, grande parte deles, talvez centenas, aproveitam os barcos de ver baleias e golfinhos e vão para o meio do mar em volta destas ilhas, onde as águas límpidas e a poluição não existe mesmo, como que a fugir duma chaga que já não retorna.

Não só o Pico mas todas as Ilhas do Arquipélago, há períodos, em que se sentem as quatro estações num só dia. É uma característica muito peculiar nestas Ilhas, cujos fenómenos climatéricos vêm sempre de Oeste para Leste com uma precisão quase matemática e isto durante o Inverno porque no Verão, embora a montanha se cubra de nuvens, ou com os seus característicos chapéus, nunca vem o que mostra.

No Inverno sim! O Pico o que nos mostra vem de certeza e a Nuvem da Prainha não engana ninguém.

Mesmo assim, no Outono e Inverno nos últimos anos, têm vindo ao Pico muitas excursões, dos estrangeiros e do continente Português, de grupos etários mais avançados, que por aqui vêm e têm tido a sorte de apanhar quadras de bom tempo e podem apreciar as Ilhas e a Montanha.

Vila de S. Roque do Pico

Agosto de 2010

CLUBE NAVAL DE S. ROQUE DO PICO RECORDANDO A REGATA DO CANAL

2010-09-10T04:12:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

Há 20 anos, 19 entusiastas pelos desportos náuticos, fundaram o que é hoje o Clube Naval de São Roque do Pico.

Em boa hora o fizeram pois o Norte do Pico, sempre foi uma terra, ao longo dos séculos, povoada por homens, com um pé em terra e outro no mar, como disse o Poeta, Almeida Firmino.

Com muito trabalho, conseguem recuperar e aparelhar dois botes baleeiros, ajudados por antigos baleeiros e depois de alguns treinos estavam prontos para iniciar as suas actividades nos desportos náuticos.

Estava-se a comemorar os 450 anos de elevação da freguesia de São Roque a Vila, e aquela regata do Canal, Cais/Velas, Cais, organizada pelo Clube Naval de São Roque foi o maior acontecimento náutico desportivo das comemorações.

Pleno Verão, mês de Junho, dias 20 e 21, realizava-se a primeira e mais extensa regata de botes baleeiros, no canal que nos separa, e nos une, entre a Ilha Montanha e a Ilha Dragão que lhe fica em frente.

Foi um acontecimento inedito nestas duas Ilhas, que despertou a atenção e curiosidade nas freguesias com tradições baleiras, concentrando nas duas Vilas, centenas de pessoas para assistir ao belo espectáculo lhes proprocionaram as canoas baleeiras de velas enfunadas, não fossem elas as mais belas embarcações que há no mundo, como disse Raul Brandão.

Naquela regata tomaram parte, 9 botes baleeiros: Dois do Cais do Pico, dois da Calheta do Nesquim, um da Horta, três das lajes dos Pico e um das Ribeiras. Estes botes estavam equipados com antigos baleeiros e alguns jovens que estavam a dar os primeiros passos, no manejo e conhecimento da palamenta de um bote baleeiro.

De referir que tanto no Cais do Pico, como nas Velas, com as companhas do botes, misturaram-se antigos baleeiros, que de lagrimas nos olhos, recordaram com saudade alguns episódiso passados numa actividade que durante mais de um século, acompanhou o labor das populações ribeirinhas das nossas Ilhas.

Foi imprecionante a convivencia e o civismo entre os homens do mar, naqueles 2 dias, com as tripulações das canoas baleeiras, das lanchas de apoio e da tripulação da corveta Baptista de Andrade que apoiou toda a regata quer na ida quer no regresso ao Cais do Pico.

O Clube naval de São Roque do Pico, possui actualmente 4 botes e duas lanchas, que ao longo destes 20 anos foram recuperados, por construtores desta Ilha que ainda os há, e não perderam a mão nem o gosto.

O Clube Naval de São Roque do Pico, tem desenvolvido diversas actividades náuticas, mentem uma escola de Vela e Kaiak’s, e tomado parte em regatas entre clubes no Arquipélago, e além fronteiras. Em 1998 e 1999, fez-se representar em Lisboa na Expo e no Festival dos Oceanos, em Lisboa. Internacionalmente, tomou parte na Regata de botes baleeiros em New Bedford em 2005, e fez uma deslocação à Suécia.

Hoje há perto de 3 dezenas de botes baleeiros, em regatas organizadas pelos Clubes Navais e Clubes Náuticos, que foram sendo criados em localidades com tradições baleeiras, propositadamente para recuperar e reconstruir alguns botes que estão a ser usados pelos jovens, muitos deles filhos ou descendentes de baleeiros.

Em boa hora o fizeram, para dar continuidade à existência da embarcação mais emblemática dastas ilhas

Vila de S. Roque do Pico

Dezembro 2010

PADRE MANUEL AUGUSTO DA SILVA

2010-06-22T16:07:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros.

O Padre Manuel Augusto da Silva nasceu na freguesia e concelho de São Roque do Pico, em 9 de Outubro de 1875, era o único varão de cinco filhos de Maria Madalena e Manuel Garcia da Silva, agricultores residentes naquela freguesia.

No tempo as dificuldades de estudos na ilha do Pico levaram-no a casa de um tio que residia na freguesia da Feteira na ilha do Faial, onde frequentou o Liceu da Horta e concluiu o Curso Geral dos Liceus.

Ingressou no Seminário de Angra onde entrou para o curso de Teologia e foi ordenado sacerdote em 10 de Março de 1900, na Capela do Paço Episcopal, em Angra do Heroísmo.

A sua primeira colocação como sacerdote foi na Paróquia da freguesia da Fajã Grande na ilha das Flores, de onde em Julho de 1901 embarcou para os Estados Unidos.

Chegado ao novo mundo o Padre Manuel Augusto da Silva, foi acolhido em casa de emigrantes das comunidades portugueses da Nova Inglaterra.

Ali desenvolveu uma acção meritória como Missionário, numa altura, princípios do século XX, em que os emigrantes do Pico e do Faial começaram a chegar com mais frequência aos Estados Unidos. As dificuldades de adaptação e fixação eram tantas que o Padre Silva, servindo sempre com espírito de Missão, procurava minorar as suas dificuldades ajudando todos quantos dele necessitavam nos primeiros passos em terra estranha.

Desenvolveu acções de vária ordem especialmente no campo social e cultural.

Exerceu o seu múnus em Tauton, New Bedford e Fall River, ligado á fundação de três paróquias, uma das quais uma Igreja dedicada a N. Sra. de Lurdes e São João Baptista e em 1920, na instituição da primeira escola de língua Portuguesa.

O Padre Manuel Augusto da Silva faleceu nos Estados Unidos em 19 de Outubro de 1928.

Viveu pobre e morreu pobre, não teve casa paroquial própria, vivia do acolhimento generoso em casa de emigrantes.

Do seu testamento apenas consta o indispensável para o seu funeral, o qual foi uma das maiores manifestações prestadas a um sacerdote da religião católica.

A Paróquia de São Roque do Pico, não estando alheia ao valor deste seu conterrâneo, um dos mais ilustres filhos do concelho, prestou ao insigne sacerdote significativa homenagem, no dia 10 de Março em 2000, celebrando o primeiro centenário da sua ordenação sacerdotal, num acto com missa concelebrada na Igreja Matriz, presidido pelo Bispo resignatário de Macau D. Arquimino Costa, ladeado por vários sacerdotes da ilha, na presença de numerosos paroquianos, da Filarmónica União Artista e do presidente da Câmara.

O Padre Manuel Augusto da Silva era tio do Padre Isidoro da Silva Alves nascido em São Roque do Pico, que foi Missionário em Timor.

Era também padrinho de baptismo, que dele herdou o nome, Manuel Augusto, do engenheiro Manuel Augusto da Costa, Chefe dos Serviços de Obras Publicas da Ilha do Pico que residia na Vila da Madalena e também esteve presente ao acto.

MEMÓRIAS E VIVÊNCIAS DA ILHA DO CORVO

2010-06-22T15:58:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

Vista de longe a Ilha do Corvo parece uma grande baleia morta a flutuar sobre o mar. Os Navios da Empresa Insulana de Navegação que faziam regularmente escala naquela ilha ao aproximarem-se, avistavam por estibordo uma única e pequena luz a piscar, era o farol da Ponta Negra, sobranceiro ao Porto Novo, ao lado de dois moinhos de vento e próximo do portinho do boqueirão, onde desde o inicio do povoamento se processava quase todo o movimento de passageiros, carga e descarga de mercadorias. Mais distante e por bombordo avista-se o farol da Ponta do Albarnaz, o mais Ocidental de Portugal e da Europa, situada na freguesia de Ponta Delgada, na Ilha das Flores.

Na Ilha do Corvo sobressai o verde das pastagens e da vegetação, a costa é escarpada, sendo a parte mais baixa virada ao Sul, onde se situa o único núcleo populacional, que habita inúmeras habitações irregularmente implantadas. Parte das habitações, embora todas rebocadas interiormente, apresentava o exterior em pedra negra.

As ruas da Vila eram muito estreitas e irregulares, havendo zonas entre casas onde só era possível cruzarem-se duas pessoas. A rua da Matriz, a principal, destacava-se por ser a única com o piso de calhaus rolados trazidos da costa. Há 52 anos estava em construção um caminho, já com alguns quilómetros, para acesso às pastagens e ao Caldeirão. Um caminho que levou anos a concluir.

Os Corvinos viviam numa comunidade bastante solidária, de entreajuda, num respeito mútuo entre todos os seus habitantes.

Quase todas ou mesmo todas as famílias possuíam um rádio receptor alimentado a pilhas ou baterias. Neste caso as baterias eram carregadas por geradores eólicos (aerodínamos). Os Corvinos estavam bem informados de tudo o que se passava no exterior, através da rádio ou jornais e revistas que chegavam do exterior.

Os dias no Corvo eram passados sem sobressaltos, todos se conheciam e as relações eram óptimas. Para mim os dias eram passados ou na cavaqueira junto ao Império do Outeiro, onde se juntavam os mais idosos, nas mercearias ou então na pesca ou na leitura.

No arquivo da Câmara existia uma pequena biblioteca com livros fornecidos pela Junta Geral da Horta. Nos dois anos que lá estive, à excepção dos livros técnicos, todos os outros foram lidos por mim, grande parte à luz de petróleo, pois no tempo não havia electricidade.

Em 1957 até 1959, era possível, após o almoço, jogar-se um jogo de cartas ou de xadrez na Repartição de Finanças, que situava-se no largo do Outeiro, num edifício com uma só sala, com quatro secretárias. Uma para o chefe da repartição, outra para o tesoureiro, uma para um aspirante e outra para o fiscal de selo. Foi a primeira repartição do país com atendimento personalizado, não havia balcão de atendimento ao público. Passavam-se muitos dias sem que ali aparecesse qualquer contribuinte, a não ser a compra de algum selo ou papel selado de má memória.

Recordo-me que havia no Corvo um agricultor, já não me lembro o seu nome, que quando ia pagar a contribuição predial, queixava-se de que todos os anos aumentavam uns centavos. Certo dia o Professor Alfredo Lopes combinou com o Chefe de Finanças, Luís Moreira e o Tesoureiro, para que este lhe fizesse a cobrança por cerca de um terço do montante da contribuição. Dias depois lá compareceu o agricultor na repartição, com a importância que tinha pago no ano anterior. Nem o Tesoureiro, nem o chefe da Repartição de Finanças conseguiram convence-lo que a contribuição tinha baixado e não saiu da Repartição sem pagar o que estava estabelecido, com o respectivo recibo como garantia, não fosse o diabo tecê-las!

No meu primeiro ano no Corvo (1957), os jovens do sexo masculino festejavam o dia 25 de Abril com um cortejo bastante original. Ao que consta não era praticado em nenhuma outra Ilha dos Açores. Organizavam um cortejo composto por um carro de bois, em cima iam os que tinham casado naquele ano, os que iam casar puxavam o carro e os que estavam namorados iam à frente varrendo o caminho. O cortejo terminava no largo do Outeiro, onde estava uma coroa enfeitada com chifres, presa a um mastro de bandeira, que descia para coroar todos os que por ali passavam. Era um divertimento aceite por todos, se bem que alguns no dia não passavam pelo Outeiro.

Dias depois disseram-me que não me tinham convidado para ir no carro, com receio de eu não aceitar pois tinha chegado no mês anterior e casado naquele ano. Foi o último ano que se fez o cortejo, possivelmente por conselho dos mais idosos e para evitar futuras consequências menos convenientes.

Conheci no Corvo um trancador de baleias, José Inácio Rafael, que tinha uma particularidade muito estranha. Vomitava em terra antes de embarcar e no mar nunca vomitava. Quando lá estive era ele que tinha a concessão do transporte da mala do correio, de e para bordo dos navios que faziam escala regular no Corvo. O José Rafael, enquanto novo, esteve ligado a algumas peripécias, próprias dos lugares pequenos. Contou-me ele que certa tarde, quando regressava ao porto vindo da caça à baleia ao leme do bote à vela, com boa aragem e mar cavado do Sudoeste, já próximo do porto arribou o bote, este ficou no vão da vaga e quando esta rebentou alagou toda a companha ficando o bote ficou meio de água. Ficaram todos zangados com ele e como resposta o Rafael disse:

- Ó rapazes, isto não foi nada, se era como eu queria a gente tinha era revirado!

A Filarmónica do Corvo com cerca de 12 tocadores, a Lira Corvense, vivia com dificuldades financeiras. Para resolver esta situação foi resolvido ligá-la ao Núcleo Legionário que ao tempo existia no Corvo. Esta atitude mereceu a reprovação de uma parte de corvinos, entre eles o José Rafael. Este como retaliação um dia, pela noite, entrou na copeira do império do outeiro, abriu o armário onde estavam guardados os instrumentos, pegou num braçado em alguns e foi lança-los num buraco da Ponta Negra, junto à costa.

Passaram-se alguns dias sem se saber com os instrumentos tinha desaparecido.No tempo o Presidente da Câmara homem que conhecia bem e era respeitado pelos seus munícipes. Certo dia, chegado ao Outeiro onde se encontravam vários Corvinos entre os quais o José Rafael, disse que os instrumentos tinham que ser recuperados porque faziam muita falta. Fez uma pausa olhou para todos os presentes um a um e apontou o Rafael como sendo o autor da proeza.

email do autor Francisco Medeiros

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PADRE ISIDORO DA SILVA ALVES

2010-05-19T04:41:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

O Padre Missionário Isidoro da Silva Alves nasceu em São Roque do Pico, na Ilha do Pico, nos Açores, em 15 de Janeiro de 1924, era filho de filho de Mariana Augusta da Silva e de Manuel Isidoro Alves Garcia, família de agricultores.

Criado em ambiente familiar cristão, Isidoro Alves era filho de gente humilde. Após o ensino primário dedica-se à agricultura, no amanho das terras como os seus antepassados mas, sonha como todos os jovens da sua idade, para ele o sonho era um dia vir a ser Sacerdote e Missionário. Um seu tio, Padre Manuel Augusto da Silva, também missionário na Nova Inglaterra terá tido influencia, nesta sua vocação.

Ingressou no seminário de Angra com a idade de 16 anos, não sem algumas dificuldades, pois o ingresso naquela instituição estava limitado a jovens com um máximo de 14 anos.

Os seus estudos decorrem com normalidade mas com dificuldades económicas, sempre que vinha ao Pico em férias, ocupava os seus tempos na agricultura, dando dias p’ra fora, nas vinhas e roças do mato, auferindo ao tempo sete escudos e meio.

O seu aproveitamento como estudante do seminário, chega ao conhecimento de um benfeitor, luso brasileiro, que conhecendo as dificuldades económicas familiares, se presta a concorrer com ajuda financeira, no prosseguimento dos seus estudos.

Confidenciou-me que quando seminarista, foi encontrado num caminho em S. Roque com um molho de pasto às costas, tendo alguém lhe dirigido estranha pergunta !

- Já deixaste o seminário ?

Ordenado padre na Sé de Angra em 1 de Junho de 1952, celebrou Missa Nova em 13 de Julho do mesmo ano na Matriz de São Roque.

Porque o seu espirito de missão o acompanhava sempre, entrou em contacto com o Bispo de Timor, D. Jaime Garcia Goulart, natural da Candelária desta Ilha, em férias no Cais do Pico, desses contactos renasceu o seu desejo de seguir para as missões em terras Timorenses.

Após várias diligencias junto da diocese chega ao Oriente na companhia do Bispo D. Jaime, em 1953 no dia de todos os Santos.

Colocado como professor do Seminário Menor, em Dare onde esteve 6 anos, logo de inicio teve a preocupação de ver como funcionava toda a vida e sistema interno dos seminaristas, verificando a precariedade da sua alimentação que procurou melhorar. Conseguiu montar uma moagem vinda da Metrópole para moer e como complemento a construção de um forno.

Depois da frustração da primeira fornada, as restantes saldaram-se pelo sucesso tendo mesmo pela Páscoa cozido folares à moda do Pico, com que brindou as missões locais, elementos do Comando Militar, chegando mesmo à mesa do Governador.

Orientou o cultivo de uma granja anexa ao Seminário em proveito dos alunos que ali estudavam, enriquecendo a sua alimentação.

Em 1961 foi Vigário na Missão de Soibada, onde se manteve por algum tempo, tendo regressado a Dili como procurador e administração das missões e secretário particular do Bispo D. Jaime.

Dirigiu uma fábrica de cerâmica, promovendo mão de obra, dando trabalho a tantos necessitados. Com os lucros da vendas dos objectos fabricados foram subsidiadas a construção de três igrejas.

Sugere a D. Jaime para que a Diocese fosse dotada com uma tipografia de que foi seu superintendente.

A Diocese editava uma revista a SEARA, que teve como seu primeiro director o Pe. Ezequiel Enes Pascoal, também Açoreano. Esta Revista era enviada mensalmente por via Aérea para o Ministério do Ultramar em Lisboa.

Era a única tipografia privada da colónia, onde consegue desenvolver uma acção notável: O fabrico de todos os cadernos, escolares, para o seminário e as escolas orientadas pelas missões.

Posteriormente foi cooperador e superior da Missão de Aivaro e Ossu, respectivamente em 1967 e 1974 encontrando-se nesta última quando se deu a descolonização.

A sua tenacidade em crer sempre ajudar os outros, fizeram dele um verdadeiro Missionário polivalente em todas as suas actividades sempre com o espirito de bem servir para minorar as carências dos seus irmãos para que o seu futuro sócio económico fosse mais suave, toda esta acção chegou a merecer reparo de alguns colegas.

Deste facto e para não ferir a hierarquia a que pertencia e sempre respeitou, levou o Padre Isidoro, com toda a transparência com que sempre pautou a sua conduta, a aconselhar-se com o seu prelado que nele tinha depositado toda a confiança, obtendo como resposta:

- Quem anda fás poeira, a poeira incomoda, continua a andar !

É por atitudes destas que os católicos Timorenses que na altura rondavam cerca de 80%, da população de Timor-Leste mais de 400 mil corações, veneravam o seu Bispo, que com eles viveu mais de 30 anos: Que atendia pessoalmente à porta, ao telefone e conduzia ele próprio o seu carro, e dizia, com fina ironia mas, sem malícia, que era provavelmente em todo o muno o único que tinha por porteiro e condutor um Bispo.

Disse-me um Picaroto, em comissão militar em Timor, contemporâneo do Padre Isidoro, que se o conhecimento é cultura, então o “Padre Isidoro é um dos Padres mais cultos da nossa Ilha”.

A sua última missão foi em Ossu quando se deu a descolonização tendo deixado Timor em Agosto de 1975 após mais de 20 anos como Missionário e regressado à Ilha do Pico.

Nesta ilha o Padre Isidoro acumulou as paroquias da Piedade e Ribeirinha, de Santo Amaro e Prainha, duas paróquias em simultâneo. Nesta última freguesia, concorreu para restauro as colunas das naves da Igreja que se encontravam cobertas de cal, o restauro do Salão Paroquial e a construção de uma cozinha anexa.

Curiosamente em Timor o Padre Isidoro, teve como aluno do Seminário um jovem Timorense, filho de um catequista, que chegou à Presidência da mais jovem República do século XXI, Xanana Gusmão a quem alcunhou de, Ibum Mider que em tétum quer dizer, lábios doces, por ser muito comedido e meigo nas suas falas.

A obra Missionária do Padre Isidoro, teve sempre por base a promoção humana ensinando os nativos, a maneira de tirar o melhor partido dos seus recursos naturais, promovendo a sua formação profissional e cultural.

Em 2002, ano do seu falecimento os paroquianos de São Roque do Pico, prestaram significativa homenagem ao Padre Isidoro no aniversario de 50 anos de vida sacerdotal

JOSÉ CARDOSO PINHEIRO - Oficial baleeiro

2010-05-10T15:37:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

Conheci o José Cardoso, ali no Bairro Mouzinho de Albuquerque na freguesia das Angústias da Ilha do Faial.

Foi uma figura que pela sua simpatia e respeito, no dia a dia, deixou marcas na memória mereceu, de todas as pessoas com quem contatava, no dia a dia, deixou marcas na memória das gentes da freguesia das Angustias.

Como jogador de futebol no Atlético onde brilhava a defesa central, foi uma referência, não só pelo amor à camisola como, apesar de ser um homem forte, era muito disciplinado dentro do campo.

Foi por sua influencia que fui pela primeira vez à baleia com 17 anos, era ele trancador de baleia. Na caça à baleia era um grande entusiasta recordo-me a primeira vez que arreei à baleia ali para fora dos Capelinhos - é quase sempre a primeira vez que nos fica na memória por se tratar de uma novidade - perseguíamos um cardume de 7 baleias, o José Cardoso com o desejo de se aproximar do cardume, dava indicações, aos remadores, puxando por eles chamando-lhes nomes de forma zangada mas dando o exemplo pelo esforço que despendia naquelas ocasiões.

Depois da baleia trancada, morta e amarrada pronta para ser rebocada, parecia uma criança com a satisfação estampada no rosto. elogiando o nosso trabalho. Fizemos outras arriadas, o José Cardoso era igual a si próprio, tudo o que fazia, era sempre com empenho, dedicação e espirito de equipa.

Recordo o José Cardoso, fazendo par com o Manuel Teixeira Semilhas este também jogador do Atlético, nas descargas de carvão a bordo dos cargueiros despejando aqueles grandes baldes cheios de carvão para os balelões amarrados à borda.

Era um homem de porte atlético. Recordo-me que ali em frente ao armazém de carvão da Fayal Cool, em frente ao canto da lado da Terra, havia um grande número de correntes gatas e ancoras destinadas à fixação das bóias de amarração de navios no interior do Porto da Horta. Á hora do almoço e quando estava bom tempo o José Cardoso, o mestre António Canequinha, o Carlos Eugênio e muitos outros entretinham-se a levantar a haste de uma das gatas, proeza que só o José Cardoso e o Canequinha o faziam com facilidade, apesar deste ser de pequena estatura, levantando-a até à cintura os outros, alguns, nem a suspendiam do chão. Certo dia o José Cardoso com a genica que se lhe conhecia levantou a gata quase até ao peito, ficando os outros de boca aberta. Outra dêle! Havia no Capelo um oficial baleeiro de nome Luisinho, de pequena estatura, mas um bom profissional, muito amigo do José Cardoso. Certo dia numa taberna das Angústias, ali ao lado da Igreja, o José Cardoso convida-o para tomar um copo, e quando lá chegaram o José Cardoso forte como era, pegou-o só com uma mão e sentou-o em cima do balcão.
Foi uma época que desapareceu, do nosso quotidiano, quase todos os marítimos viviam com um certo desafogo, enquanto durou a II Guerra e pouco mais. Depois foi a debandada provocada pelo Vulcão dos Capelinhos que mudou o Faial e mudaram-se as gentes. Foram-se os baleeiros e com eles todos os marítimos que davam uma certa vida ao Porto da Horta, resta-nos a recordação.

O José Cardoso, como não podia deixar de ser, foi também um dos que emigrou na década de sessenta até à Costa Leste dos Estados Unidos aonde viveu até ao ano de 2003.

HISTÓRIA DOS BARCOS DO PICO I

2010-04-18T15:40:00.000-07:00

O “TERRA ALTA “

Autor: Francisco Medeiros

Vista de cima do ramal que a liga à estrada Regional, a freguesia de Santo Amaro é linda.

Na ilha do Pico com o casario encosta abaixo, disperso entre o verde da vegetação, com a sua Igreja e o seu porto ao centro. Tendo como remate a ponta Leste da Baia do Canto da Areia e ao o fundo a Prainha.

Foi do porto de Santo Amaro que em 1947 saiu o “Terra Alta”, iniciando as suas viagens nos Grupos Central e Oriental dos Açores.

Natural desta terra, foi também o seu primeiro mestre, Manuel Joaquim Neves, já falecido com a proveta, idade de 91 anos, marinheiro experimentado e sabedor das coisas do mar, aliadas a uma delicadeza de trato, cumprimento do dever e de bem servir. Muito lhe devem estudantes, militares e populações por essas ilhas fora.

Muitas fora as vicissitudes por que passou, além das naturais provocadas pelo mar, com algumas viagens menos boas mas sempre superadas. Outras houve de ordem burocrática, por vezes com exagero e exorbitância de funções por agentes do Estado.

Há dias fui a Santo Amaro fazer-lhe uma visita, pois encontra-se adoentado. Recordando coisas passadas contou-me ele:

Que certo dia no Porto de Ponta Delgada e após proceder na Alfândega ao despacho do Terra Alta para sair com carga e passageiros, para as ilhas do Grupo Central, ao dirigir-se para o Cais de embarque, onde o barco estava atracado, verificou que os passageiros já se encontravam todos a bordo sem sua autorização e, sem presença do cabo de mar. Ao perguntar ao agente da Policia de Segurança e Defesa do Estado mais conhecida pela Pide, quem tinha autorizado o embarque dos passageiros mais cedo este respondeu-lhe que tinha sido ele, porque ia para um casamento.

O Cabo de Mar quando ali chegou aceitou as informações do mestre, considerando o embarque já consumado, dizendo ao mestre que podia sair mas, foi avisando que iria dar conhecimento da ocorrência ao Capitão do Porto.

Na viagem seguinte à sua chegada estava o mesmo cabo de mar, que lhe disse:

- Ó mestre, o senhor tem que estar às 10 horas na capitania !

- O que é que se passa ?

- Olhe eu fiz a participação e o senhor tem que ir falar com o Capitão do Porto.

Como ainda era cedo dirigiu-se à capitania para entregar as listas dos passageiros onde trabalhava o patrão mor, um tal tenente Santos. Quando lá chegou aquele disse-lhe:

-Ó Terra Alta! Prepara-te porque tens aqui um processo muito grande por causa do embarque dos passageiros sem a presença do agente da autoridade marítima.

O tal tenente Santos chamava-lhe Terra Alta. Durante muitos anos os mestres do Terra Alta usavam no boné uma fita bordada com o nome do barco.

Mestre Manuel Joaquim, perguntou-lhe o que é que ele achava que fizesse para solução da situação e, o patrão mor disse-lhe que ele procurasse alguém na Cidade que o desenrascasse.

Ele assim fez e, foi procurar um Senhor Carlos que era empregado da firma Domingos Dias Machado, a quem contou o que se passava e, este disse-lhe:

- Tu não tens um irmão que é padre ?

Tenho sim senhor !

- Olha eu tenho visto o Padre da Matriz a passear muito de automóvel com o Capitão do Porto.

Foi procurar o Padre da Matriz e quando lá chegou, o padre disse-lhe:

- Ó mestre tu por aqui, o que é que andas fazendo? Entra pra dentro, vamos tomar café. Tu estás nervoso! Quando é que sais?

Disse que na amanhã seguinte, mas que tinha uma participação na capitania, iam reter os documentos e o barco e contou-lhe tudo o que se tinha passado, ao que o padre lhe disse:

Olha, vais fazer tudo como se nada se tivesse passado !

Assim fez. Na viagem seguinte foi novamente chamado à Capitania e foi presente ao Capitão do Porto. Quando lá chegou este perguntou-lhe:

- Tu é que és o mestre do Terra Alta ?

Ele estava farto de o conhecer, pois já tinha sido Capitão do Porto da Horta (Cap.Ten. Newton da Fonseca)

- Vocês andam de mestres nesses barcos mas não sabem os seus direitos, nem conhecem a sua autoridade como mestres!

Disse-lhe que já sabia tudo o que se tinha passado.

- Amanhã vou contigo para a Terceira, e o que é que eu vou ser a bordo do barco? -

É o Capitão do Porto de Ponta Delgada !

- Sim é verdade e respeito essa tua consideração que agradeço, mas lá dentro quem manda és tu e eu sou apenas um passageiro .

Tudo isto se passou porque o mestre não exerceu sua autoridade participando do agente da Pide.

Como todos sabem quem participasse de um agente da Pide, só arranjava problemas, pois estes procuravam todos os meios para prejudicar, incluindo ser preso por atentar contra a segurança do Estado.

Ao tempo a Pide controlava o movimento nos iates e dos navios de passageiros. Não respeitavam ninguém exorbitando por vezes o exercício das suas funções, com prepotência.

Esta situação não era bem vista pela Autoridade Marítima e mestre Manuel Joaquim ficou sob fogo cruzado.

Acaso ou não, coincidência ou não foi a Marinha quem tomou conta do edifício onde se encontrava instalada a policia Pide, na rua António Maria Cardoso após a revolução do 25 de Abril.

Como curiosidade, um dos elementos da marinha que lá estavam, ao tempo sargento fuzileiro, - Luís Pinto Miranda, posteriormente assumiu o cargo de Delegado marítimo no Cais do Pico, reformando-se com o posto de Capitão de Fragata.

Email do autor: Francisco Medeiros

Email do Leitor: Noélia (Califôrnia)

Titulo: Adorei a sua história do Terra AltaEsta grande rede da internet que nos liga a todos!
Nasci nos Cedros Faial. Sou sobrinha do Padre Rodrigues e vivo na California.
Mais uma vez adoro as suas histórias do seu blog(sic). Obrigada por pôr os seus sentimentos em forma de todos partilharmos.
Noelia (Alvernaz Rodrigues)

Resposta do Autor:
É sempre bom saber que há alguém que nos lê !
Obrigado pela sua mensagem .
Não sei de onde é, mas julgo que conhece, quem foi mestre Manuel Joaquim Neves, que fazia o favor de ser meu amigo, e com quem profissionalmente contactava com muita frequência, ali na Delegação Marítima do Cais do Pico, onde eu trabalhava.
Um abraço!
Francisco Medeiros
diHITT - Notícias

O “PAPA DAS LAJES”

2010-04-18T15:27:00.000-07:00

Artigo de 2003. Autor: Francisco Medeiros

O Padre Nunes da Rosa, teve a sua primeira paróquia na freguesia do Mosteiro na Ilha das Flores de onde veio transferido para a freguesia de seus pais, a freguesia das Bandeiras na Ilha do Pico onde foi pároco e ouvidor eclesiástico da Madalena.

Naquela freguesia fundou com tipografia própria, o jornal “SINOS D’ALDEIA”, no qual tinha uma coluna “Cartas dum Aldeão”, assinadas com o pseudónimo “João Lavrador”.

Numa dessas cartas dizia ele que nos finais do século XIX, vivia no lugar do Morros da freguesia das Lajes das Flores, um octogenário conhecido pelo “Papa das Lajes”, que alcançou nomeada na Ilha tanto pela sua vida mística, como e principalmente pelas suas profecias.

O velho vaticinava: quedas de ministérios, mudanças de governos, catástrofes, tempestades e outras, que assombravam pela sua realização.

Deram-lhe grande fama as profecias anunciadas em 1896, com a morte do Rei D. Carlos, o curto reinado de D. Manuel e a mudança de regimen em Portugal com a saída do país da Rainha D. Amélia acompanhada do seu filho D. Manuel II, que se refugiaram no Iate D. Amélia para o porto de Gibraltar e dali para Inglaterra. Anunciou ainda uma “Grande Guerra na Europa. A primeira grande guerra.

Todos estes vatícinios foram realizados.

Na sua carta o Padre Nunes da Rosa, dizia que nas Flores muitas pessoas conheciam estas profecias do “Papa das Lajes”.

Mas o que o velhote vaticinava era que a “América viria a acabar com a guerra, mas as nações iriam depois guerrear com a América aniquilando o seu poderio”. Terminava a carta dizendo: “Vejamos se se cumpre esta profecia do “Papa das Lajes”, que já há muito dorme o sono eterno”.

Pelo que se está a passar no mundo, onde o direito Internacional, e a justiça passou a ser dominada pelo mais forte, a fome e a miséria serem o sustento de escandalosas ostentações e manifestações de riqueza, vamos lentamente caminhando para a concretização dos vatícinios do “Papa das Lajes”.

Não tenhamos ilusões pois os primeiros passos foram dados, basta aguardar para ver-mos o que vai acontecer.

Muito irão sofrer as jovens gerações durante um período que se aproxima a passos largos, até que a ordem deixe de ser palavra vã e o homem deixe de ser lobo do próprio homem.

Email do autor: Francisco Medeiros
diHITT - Notícias

GENTE QUE FAZ A HISTÓRIA - Padre António Francisco Rodrigues

2010-04-03T14:28:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

O Padre António Francisco Rodrigues foi Vigário Cooperador da Ouvidoria de São Roque na década de 60 do século passado.
Exercia o seu múnus de sacerdote na Igreja de São Pedro de Alcântara, anexa ao Convento Franciscano no Cais do Pico.
Homem simples de convivência sã, o Padre Rodrigues tinha sempre uma palavra de estímulo para todos quantos dele se abeiravam.
As suas práticas na missa, baseadas no conhecimento da vida do dia das pessoas, eram relacionadas com exemplo de vida dos santos, que prendiam a atenção de todos quantos assistiam aos actos de culto.
O Padre Rodrigues foi um grande dinamizador para a juventude do Cais do Pico, onde congregou um numeroso grupo de jovens que aproveitavam os tempos de lazer num movimento de Acção Católica que funcionava na Casa dos Terceiros, anexa à igreja.
É destes jovens com quem contacto ainda hoje, a ele se referem e o recordam como um homem bom que os ajudou de alguma forma, e deixou um marco nas suas vivências sociais que os tem acompanhado pela vida fora.
Natural do lugar do Cascalho, da freguesia dos Cedros, Ilha do Faial, onde nasceu em 29 de Julho de 1909, era o mais velho de oito irmãos, filhos de Francisco Rodrigues e de Maria de São José Rodrigues. Frequentou a Escola Primária dos Cedros, tendo como professores, Manuel Dionísio, que foi diretor do Museu da Horta e Constantino Magno do Amaral que foi diretor da escola e dos Correio da Horta. Ingressou no Seminário de Angra com a idade de 18 anos e foi ordenado Presbítero a 20 de Junho de 1937. Um dos motivos que o levou ao seminário, deve-se ao fato da mãe ter falecido jovem, com 37 anos. Desde cedo ele, como irmão nais velho, tinha de cuidar dos irmãos. Cuidava da casa e aprendeu a fazer pão de milho no forno, tarefa que fazia, como um dos melhores padeiros. Na ilha Terceira foi Pároco na Vila Nova e trabalhou em Santa Barbara e no Pico foi Vigário Cooperador na Madalena, e no Faial, na freguesia da Feteira.
Por razões que desconhecemos, o Padre Rodrigues deixou a Diocese de Angra, embora no tempo se comentassem razões da sua saída do Pico.
Mais tarde soubemos ter emigrado para São Paulo no Brasil, tendo-se fixado na cidade de Piquerobi, Paróquia de São Miguel Arcanjo, criada no dia 8 do mês de Maio de 1945, data que marcou o término da II Guerra Mundial.
O Padre Rodrigues foi empossado por Dom José de Aquino, em 10 de Janeiro de 1965, como Vigário na Igreja Matriz da Paróquia de São Miguel Arcanjo e passou a residir na Casa Paroquial. Ali continuou o seu múnus de Sacerdote tendo dado um grande impulso à comunidade, trabalhando especialmente com a juventude.
Tendo adoecido, foi internado na Santa Casa de São Paulo, onde veio a falecer em 5 de Maio de 1970. Foi sepultado em Piquerobi, por baixo da sacristia da Igreja Matriz da Paroquia de São Miguel Arcanjo .
Faltou um pouco de caridade a quem a praticou durante uma vida!?

Email do autor: Francisco Medeiros

Email do Leitor:
Esta grande rede da internet que nos liga todos!
Nasci nos Cedros Faial. Sou sobrinha do Padre Rodrigues e vivo na California.
Mais uma vez adoro as suas historias do seu blog. Obrigada por pôr os seus sentimentos em forma de todos partilharmos.
Noelia (Alvernaz Rodrigues)

Resposta do Autor:
É sempre bom saber que há alguém que nos lê !
Obrigado pela sua mensagem .
Não sei de onde é, mas julgo que conhece quem foi mestre Manuel Joaquim Neves, que fazia o favor de ser meu amigo, e com quem profissionalmente contactava com muita frequência, ali na Delegação marítima do Cais do Pico, onde eu trabalhava.
Um abraço
Francisco Medeiros

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Um emigrante do Pico

2010-03-30T17:25:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

O Pico amanheceu descoberto, algumas nuvens dispersas, aqui e além, de vez em quando passam-lhe na frente, mas logo volta a aparecer na sua plenitude. E é lindo este Pico, com algumas manchas de tons verdes e pedra, realçadas pelo Sol, que vai subindo no horizonte para os lados do Topo em São Jorge, pondo no mar reflexos de , para além da cidade, avista-se nitidamente o casario disperso por entre tons verdes coroados pela sua Caldeira.
No canal, para os lados do Calhau, Areia Larga e Madalena, avistam-se as velas brancas dos Barcos do Pico, que se vão afastando da costa em, demanda do porto da Horta. Vão carregados de lenha, vinhos e frutas.
Um rasto de espuma branca vai formando uma esteira, no entre o Pico e o Faial, denuncia a primeira lancha dos Lourenços, a lancha da fruta, a caminho do Porto da Madalena.
Próximo da costa Norte do Pico, à saída do canal Pico/ S. Jorge, um grande navio, todo branco, navega para o Ocidente. Vai-se aproximado rapidamente da costa Norte do Faial, para os lados da do farol da Ribeirinha.
Estamos no mês de Julho, as labutas daqueles que trabalham a terra são muitas.
Tudo se conjuga para mais um dia de trabalho de Sol a Sol nas vinhas ou nas culturas. Os que tem vacas nas “criações” vem da ordenha de “canecas” às costas, cheias de leite, para alimentação ou fabrico do queijo caseiro. Para estes, o dia começou ainda antes do Sol nascer. Percorrem os caminhos dos matos riscados com os trilhos do carros de bois.
No cabeço de cima, o António, com uma “vimadeira” numa mão e uma luva de pele de porco na outra, vai mondando o silvado entre as pedras da vinha, o suor a escorrer-lhe por baixo do chapéu de palha. Levanta-se, limpa o suor que lhe tapa os olhos com um trapo, espécie de lenço, feito de uma camisa velha. O olhar espraia-se por toda esta paisagem, mas os seu olhos fixam-se exclusivamente naquele navio todo branco, que se vai perdendo no horizonte a caminho da América.
Levantara-se de madrugada. Sempre os mesmos trabalhos, repetitivos e divididos ao longo do ano, conforme a época das sementeiras e das colheitas, complementados com uns dias que dá p’ra fora em troca com os vizinhos.
De uma família com mais cinco irmãos, três rapazes e duas raparigas, todos ajudam nos trabalhos da lavoura, no amanho das terras, com excepção de um dos irmãos, que por deficiência de um pé, dedica-se à profissão de sapateiro.
O dinheiro que entra naquela casa é para satisfazer o mínimo das necessidades indispensáveis: É o boi que se exporta todos os anos, algum dia dado p’ra fora pago a dinheiro por algum agricultor mais abastado, o vinho e a lenha vendidos para o Faial aos fregueses apalavrados.
O António sonha com uma vida melhor. Aquele navio todo branco associa-o às conversas de quase todos os dias, que ouve na casa de ensaio da música, ou no botequim do José Nunes, onde à noite se desloca para saber de algumas novidade ou discutir as colheitas que se fazem, os preços do leite ou do gado, acompanhados de um jogo de “Sueca”.
É assim a rotina de quase todos os dias.
A América não lhe sai do pensamento, as histórias que ouve, as sacas de roupa que os vizinhos recebem, vindas da América, de parentes emigrados, alguns de “salto” nas Baleeiras. Todos os dias, estas histórias martelam-lhe a cabeça.
Há dias, ao falar com um vizinho, que também vai emigrar, ouviu falar sobre os navios da “Fabre Line”, que fazem escala na Ilha do Faial para Providence, de que é agente José Furtado Cardoso, este trata de todos os documentos, incluindo passagens em caminho-de-ferro para a Califórnia. Quase todos os dias comenta-se que um ou outro conhecido está a tratar de documentos para emigrar, com cartas de chamada de familiares. A América é o sonho de uma vida melhor, para muitos jovens da Ilha.
Um dia ao chegar a casa disse ao pai que queria emigrar, mas para isso teriam que pedir dinheiro emprestado, ou vender um dos bois que estavam no mato. Naquela noite ninguém dormiu naquela casa, só a pensar que o António os ia deixar por muitos anos. Foi como se tivesse morrido um familiar. A mãe andava de lagrimas nos olhos pelos cantos da casa, sem que ninguém a visse. Era um dos seus filhos que os ia deixar.
Nos dias seguintes começaram os preparativos, colher informações mais precisas sobre passagens e o recurso a um vizinho mais abastado para emprestar o dinheiro. Parecia que aquela casa tinha levado uma volta.
E chegou o dia, uma manhã de Primavera. Com uma mala de madeira, três mudas de roupa, calçado com umas botas novas feitas pelo irmão sapateiro, lá seguiu para o Faial no barco “Adamastor”, acompanha-o um vizinho, com quem já vinha falando há muito e que agora também partia. Embarcou nas vésperas das Festas do Espirito Santo, junto com outros dois rapazes do Pico, rumo à América.
O António à poupa do navio, à saída do Cais, olhava para o Pico, a freguesia e a Igreja de Santa Maria Madalena por entre os Ilhéus, invadido já pelas saudades, uma lágrima rebelde corria-lhe pela cara. Veio-lhe à memória todo o tempo passado na Ilha, revendo o passado, mas também a esperança de melhores dias para o futuro iam-lhe reconfortando a alma.
- Um dia, quando eu voltar, vou acompanhar Santa Maria Madalena na procissão, descalço, em todo o percurso.
- Se chegar a juntar algum dinheiro, vou lavar a Coroa do Senhor Espirito Santo e convidar para a minha mesa todos os pobres nossos vizinhos e amigos.
À medida que o navio se afastava, a Ilha ia-se tornando mais pequena, por momentos pensou que se estivesse no Pico já não embarcava, mas a decisão estava tomada e o navio já não voltava p’ra trás.
Já noite alta, deixou de avistar o farol dos Capelinhos na Ilha do Faial. Foi à procura do camarote, que o acolheu até à sua chegada a terras da América.

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Eu sacristão.

2010-03-01T11:21:00.000-08:00

Autor: David Avelar
Na década de sessenta do século passado com 10 anos de idade, por influência do padre Rodrigues, comecei a ajudar à missa, na igreja São Pedro Alcântara. Desde a época de catecismo que eu tinha verdadeira adoração pelos rituais da igreja. Os odores, os cânticos, o eco proveniente deles, os paramentos, tudo me atraía. Com facilidade aprendi os rituais litúrgicos. Responder à missa em latim, para mim, criança, era como falar a língua de Deus. Todos os dias, às seis da manhã, ou à noite às seis horas, ou às novenas, ao anoitecer o ângelus, acompanhava a perpétua, fazendo o trajeto da casa de meu avô, à igreja passando por minha escola, pelo hospital descendo a ladeira, desemboca no adro do majestoso edifício do Convento Franciscano, com a sua majestosa igreja anexa. Ali, na fria sacristia, preparava-me para abotoar umas três dezenas de botões, que compunham a minha batina sacristão. Depois preparava a água e o vinho, que iriam fazer parte da eucaristia. Em seguida me dirigia ao altar-mor, onde acendia as velas. Em dias de festa, a sala à direita, se transformava numa imensa floricultura, onde a Maria Fernandina, preparava com carinho, os arranjos de flores que iriam decorar os altares. Essa sala, dava para um pequeno cemitério clerical. A essas horas, o padre Rodrigues já se encontrava também nos preparativos para a a celebração da missa. Eu caminhava para a torre para tocar os sinos, com o toque das missas vespertinas. Haviam diversos dobrados, um para cada cerimônia. Casamentos, batizados, funerais, ângelus. Vinte e cinco toques de sino.
Em 1992, quando retornei a minha terra, com minha esposa, visitei a igreja com a avó Matilde e encontrei uma velha amiga de infância, Dolores Xareta. Quando voltei em 2004, vi que o altar da direita já tinha sido reformado, mas que a igreja ainda continuava no mesmo estado de abandono. O Convento na verdade fazia parte de um complexo, que por muitos anos foram instalados a Câmara, o Tribunal da Comarca da Ilha do Pico, as repartições de Finanças, a tesouraria da Fazenda Pública e a Conservatória do Registro civil e predial. Há que se fazer aqui, uma observação. No lugar chamado Cais do Pico, para mim um dos mais lindos da ilha do Pico, lugar onde nasci, é que se situam, até hoje, todos órgãos administrativos, do Concelho da Freguesia. Na verdade, São Roque é uma vila a mais ou menos uns 5 kms de distância. Ali situa-se a sede paroquial da freguesia. Um dos mais iminentes párocos, foi o padre Soares, do qual eu tinha muito medo. O padre Rodrigues, era uma pessoa muito especial, gostava de tomar seu vinho, fumar seu cigarrito. Sua marca favorita era gauleses, um cigarro francês, muito forte. Costumava sentar na varanda da casa de minha mãe alugada à paróquia, e ficar vendo-me brincar no quintal. Muitas vezes, ante a minha curiosidade sobre assuntos bíblicos, respondia de uma forma didática e de fácil entendimento, o que me levou a amar história e por conseguinte a Bíblia. Já no Brasil, soube que veio para cá, como missionário, morando em Santos-SP. Anos depois, faleceu de malária no Centro-Oeste do Brasil. Foi com imensa alegria e emoção que ao retornar em 2004, pude observar que a fotografia dele, se encontrava na entrada da sacristia, como uma homenagem póstuma, àquele que sem dúvida nenhuma, foi o melhor padre da nossa igreja.
Uma vez para sair da rotina enfadonha das manhãs das missas vespertinas em vez de colocar água e vinho, nas galhetas, para eucaristia coloquei água e água. No meio da consagração ao perceber a brincadeira, fitou-me com olhar maroto. No edifico do Convento no Inverno, funcionava o cinema-teatro, num salão do rés-do-chão e a cadeia da Comarca, que de vez em quando abrigava incauto, preso na maioria das vezes por ter tomado um copo a mais.
Mas uma das minhas grandes aventuras da igreja, foi quando perto da Semana Santa, ao retirar os panos para cobrir as estátuas e as janelas descobri atrás do altar-mor, uma porta que dava para uma caverna. Atrevi-me a descer os degraus de pedra, mas ao ver o primeiro esboço de uma caveira, voltei correndo e fui contar para padre Rodrigues. Ele com cenho franzido ralhou comigo e me pediu para esquecer o que eu tinha visto. Anos depois conversando com o meu avô, ele me contou que, provavelmente, o que eu tinha descoberto era real, pois numa só noite, 3 de Setembro de 1759, quando o Marquês de Pombal expulsou jesuítas, os monges que ali viviam sumiram, provavelmente tendo acesso ao mar por essa caverna. Em 1992 conversei o meu primo Norberto Medeiros que vivia da pesca lagostas e cavacos, de mergulho e que também confirmou que já tinha tido acesso a essa caverna, na maré baixa. Se é verdade ou não, isso ficou na minha memória de criança, como um fato inusitado. Outra lenda e essa sim, é uma lenda, é que os monges tinham um tesouro guardado num dos pilares das escadas de acesso, ao segundo andar do monastério, onde havia realmente um bojo da sua base, mas se alguém tentasse quebrar aquele pilar, toda a arcada de pedra de acesso ao claustro, ruiria. No centro do adro, ainda se encontra a cruz de pedra, onde tantas vezes eu brinquei. Eu roubava as hóstias e celebrava missas de mentirinha, ali em frente àquela cruz. Espero ainda ver um dia a minha igreja. O mais engraçado, é que mesmo com toda a riqueza de ouro, prata, marfim e ícones religiosos, a igreja estava sempre aberta. Os trabalhos de entalhe em madeira de lei brasileira, feitos a canivete segundo consta, destacando-se principalmente as gavetas da sacristia onde se guardavam os paramentos. O Ostensório e o Turíbulo de prata, a magnífica Cruz Processional. Recordo-me da preocupação em manter a lamparina vermelha, situada ao centro da nave principal em frente o altar-mor, sempre acesa. Uma bóia de cortiça flutuando sobre azeite, fazia com que o pavio se mantivesse à distância certa do azeite e queimasse eternamente. Este conto também é uma homenagem póstuma, àquele que foi meu mentor espiritual. Padre Rodrigues. Tal foi sua influência, que vim para o Brasil aos 13 anos, com a intenção de seguir a carreira eclesiástica. Ainda freqüentei o Seminário São Vicente de Paula, em Petrópolis. Mas ao ver o sincretismo religioso e as lindas mulheres deste país, cheguei à conclusão que, certamente, seria um péssimo padre. Aqui constituí uma família linda. Hoje tenho uma amada esposa, com quem vivo há 33 anos, sou pai de duas filhas maravilhosas e tenho uma neta que é minha princesa. Dádivas de Deus.

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EXPORTAÇÃO DE AZEITE DE BALEIA E A TÁBUA QUE VOOU!

2010-02-28T15:43:00.000-08:00

Autor: Francisco Medeiros
A caça à baleia nos Açores começou na segunda metade do século XVIII, sob a influência das baleeiras inglesas e americanas, que demandavam as baías e os portos das Ilhas dos Açores, para se abrigarem, abastecer-se da víveres ou descanso das tripulações.
O capitão geral dos Açores, em 1768, informou o governo da presença no arquipélago de 200 embarcações (Botes Baleeiros) que teriam obtido 800 contos em azeite de cachalote espermacete e algum âmbar.
Em 1760, na Nova Inglaterra, as baleeiros não conseguiam fornecer às fábricas espermacete suficiente para satisfazer a procura, e o preço do azeite de baleia elevou-se, pela primeira vez em 1864. Os preços subiram acima dos100 dólares por barril.
Esta importância era aliciante, o que levou os homens do mar a organizarem-se em armações em alguns portos Açoreanos, onde era mais frequente a passagem dos cardumes de cachalotes.
Uma Lei Régia de D. Luís, datada de 26 de Maio de 1862, finalmente veio incentivar a caça à baleia, isentando de impostos e imposições marítimas durante 10 anos aquele actividade em portos nacionais.
A Caça à baleia teve grande relevo na economia das populações de algumas ilhas, que a ela se dedicavam, bem como no comércio das localidades onde se situavam as estações baleeiras. O Inquérito Industrial da Pesca, datado de 1889, dava conta da sua existência no Arquipélago dos Açores de inúmeros baleeiros.
No inicio o azeite de baleia era produzido em grandes caldeiros a lume directo, nos portos onde se situavam as estações baleeiras .
Nos anos quarenta e cinquenta do século XX foram construídas fábricas apetrechadas com autoclaves, que além da extracção de óleo de melhor qualidade (menor grau de acidez), faziam o aproveitamento quase total dos cachalotes, incluindo farinhas de carne e ossos e extracção de vitaminas dos fígados.
O azeite de baleia tinha muitas e variadas aplicações: Iluminação pública e particular, lubrificante de máquinas, industria farmacêutica, tintas, calafeto de embarcações, curtumes para calçado, indústria de sabões e outras. No pátio do Museu Anchieta, em São Paulo, no Brasil, há uma parede histórica de quase 500 anos, feita de barro e óleo de baleia pelo padre Afonso Brás.
Mais recentemente, óleo de baleia foi usado na exploração espacial. Descobriu-se que o óleo de espermacete não congela, mesmo em temperaturas muito baixas, reage bem a altas temperaturas e não se degrada facilmente, tornando-o num lubrificante ideal para equipamentos lançados ao espaço.
O condicionamento do óleo de baleia para exportação, a partir dos Açores, passou por três fazes distintas: Inicialmente exportação em barris de madeira, depois em bibons de ferro e por último a granel em navios/tanque.
A primeira foi a mais difícil. Havia que contratar localmente tanoeiros para o fabrico de barris e não havia muitos.
Aqui no Cais do Pico fabricaram-se muitos barris destinados à exportação de azeite de baleia, outros eram adquiridos por essas ilhas fora.
Na Praceta dos baleeiros, ao lado de um poço de maré, onde funcionou a oficina das Armações Baleeiras Reunidas do Cais do Pico, havia uma moagem tocada por força motriz, à qual foi adicionado um volante, que por sua vez fazia mover uma serra circular para serrar madeira para fabrico de barris. Esta tarefa esteve, por algum tempo, a cargo de Manuel José da Silveira, mais conhecido por mestre Janeiro e um seu ajudante Gabriel Vieira Maciel, conhecido por Gabriel da Ricardina, que também exerceu a caça à baleia na qualidade de maquinista.
Certo dia estavam a serrar madeira de incenso e mestre Janeiro, que gostava de fazer as suas experiências, disse ao Gabriel:
- Vamos serrar esta tábua de suta para pouparmos trabalho!
Mestre Janeiro dá-lhe uma pequena inclinação, mete a tábua na serra e esta atira a tábua até ao teto!
Ficaram a olhar um para o outro, como quem diz, se ela apanha um de nós, não sei o que seria!?
Mestre Janeiro que punha o seu brio em tudo o que fazia disse para o Gabriel:
- Ó Gabriel, isto não se diz a ninguém !
Não disse, mas soube-se !

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Comentários recebidos por email:

Data: 13/2/2010 11:35:45 - Roger Dias - Ontário - Canadá
Olá Senhor Goulart!
Sou Faialense ausente no Canadá há 43 anos. Adoro sempre ler artigos antigos e recentes do Faial, embora nao tenha muita experiência de escrever. Mas um dia destes irei partilhar algumas histórias, "para que o amigo Francisco Medeiros, as ponha em papel", pois quanto a este site, sinceramente, estou a gostar imenso, até me da vontade de imprimir tudo o que aqui está. Muito, muito obrigado, pela sua iniciativa.
Bem, haja e continue . (sic)
Cá de longe ADORAMOS
Roger Dias
Ontario
Canadá

Amália Rodrigues visita o Pico.

2010-02-17T17:04:00.001-08:00

A nossa querida Amália Rodrigues (1920-1999), visitou o Pico. Neste vídeo, ela está na Igreja de São Mateus. Queria agradeçer à Diana Zaidman, por nos proporcionar este momento, em que maior interprete do fado, vem à nossa terra. Tem muita literatura interessante sobre Amália na Net. Mas um site que chama atenção, por ser curto e objetivo, é o www.amalia.com .

diHITT - Notícias

Homenagem à ilha-montanha, o nosso Pico.

2010-02-13T16:54:00.000-08:00

Pois é, recebi mais fotos do nosso Pico cheio de neve. Com os dedos coçando, dei inicio à versão 2.0 da edição das fotos. Obrigado à minha sobrinha Paulinha e a outros amigos por fazer o up-grade de imagens.
Aumente o volume e clique na foto abaixo para assistir.

Imagens publicadas apenas para ilustração cultural, sem fins lucrativos.
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Comentários recebidos por email:
19/2/2010 23:56:14 - de John L. Moniz.
Obrigado Sr. Goulart pelo seu site. É muito bonito de ver. Eu sou açoriano, nascido em S.Miguel. Estou radicado aqui nos Estados Unidos da América, há 36 anos, e so fui uma vez aos Açores em 1979, mas é sempre bom recordar a nossa terra. São nove ilhas encantadas.
Subescrevo-me.
John L. Moniz
diHITT - Notícias

Fernando Pessoa.

2010-02-13T16:30:00.000-08:00

Conversando com o Primo Francisco, ele me lembrou Fernando Pessoa. Poeta maior da nossa língua, Pessoa era um enigma com seus heterónimos. Mas quem quer saber porque ele escrevia como Ricardo Reis, ou como Álvaro de Campos, ou Alberto Caieiro. A poesia que nos toca fundo o coração é esta:

MAR PORTUGUÊS

Ó mar salgado, quanto do teu sal
São lágrimas de Portugal!
Por te cruzarmos, quantas mães choraram,
Quantos filhos em vão rezaram!

Quantas noivas ficaram por casar
Para que fosses nosso, ó mar!
Valeu a pena? Tudo vale a pena
Se a alma não é pequena.

Quem quer passar além do Bojador
Tem que passar além da dor.
Deus ao mar o perigo e o abismo deu,
Mas nele é que espelhou o céu.

Fernando Pessoa

davidavelargoulart@gmail.com

Publicação de artigos.

2010-02-08T15:04:00.000-08:00

Os leitores estão perguntando se podem publicar seus contos, suas estórias.
Fiquem à vontade!
Para isso, mandem seus contos e uma foto pessoal.
Fotos inerentes à narrativa serão indexadas.
Email para postagem:
David Avelar
davidavelargoulart@gmail.com

diHITT - Notícias

A estação baleeira dos Capelinhos na ilha do Faial.

2010-02-08T14:46:00.000-08:00

Autor: Francisco Medeiros

O Porto Baleeiro do Comprido, na parte Oeste da Ilha do Faial foi a maior estação baleeira e a mais produtiva na caça à baleia do Arquipélago dos Açores.
Até ao ano 1957, durante a Campanha de Verão, os baleeiros alojavam-se em casas construídas em pedra cobertas de palha de trigo a que chamavam palhotas. Na rampa do porto varavam cerca de 20 botes baleeiros, pequenas embarcações de pesca e na sua pequena baia ancoravam 7 lanchas baleeiras a motor.
Parte destas embarcações, pertenciam às Armações baleeiras Reunidas, do Cais do Pico, Ilha do Pico, que por falta de baleias no Canal Pico/S. Jorge , baleavam de parceria com as Armações do Faial que também para ali se deslocavam.
Para se fazer uma ideia em 1945 os botes daquela estação caçaram 67 baleias, que produziram 180 toneladas de óleo, vendidos a 4$00 o quilo.
Por aquela estação baleeira, passaram os mais afamados, oficiais, trancadores e mestres baleeiros do Pico e do Faial.
Para mencionar alguns. recordo-me de José Brum, mais conhecido por José Batata que baleou no Capelo 22 anos, o irmão deste, Francisco Brum de Simas, o Pé Leve, nascidos na Ribeira do Meio; os filhos deste o João Pé Leve que foi mestre da lancha Garota e o Alberto Pé leve.
Do Cais do Pico O António Joaquim Madruga pai e filho, Os irmãos, António e Manuel Fula, este com 6 filhos todos baleeiros; dos quais o José Fula, também oficial, fez a proeza de caçar 4 baleias num só dia, o Manuel Fula que foi mestre de lancha baleeira ; Os mestres José Caneca e os filhos João que foi maquinista e o José também oficial baleeiro; O Manuel Peixe Rei ; Os Januários, oficiais e trancadores estes também proprietários de armação baleeira; Os Cristianos, mestres e maquinistas ; Os Aldeias, com destaque para o Tomé Carapinha que foi trancador, oficial e mestre de lancha.Os Bispos, O João que foi mestre de lancha, o Edmundo maquinista , o António que foi o último trancador do Cais do Pico, e o José remador.
Do Faial os Serpas da freguesia das Angústias, João Serpa, pai e os filhos Mário e Jaime Serpa, este também com descendência de baleeiros tinham o alcunha de Cabritos, de onde saíram um mestre de lancha e trancadores; O Mestre Manuel Santa Barbara, oficial baleeiro de que foi seu trancador um dos grandes baleeiros do Faial, o José de Jesus conhecido pelo José Rofino, que terá sido o último oficial a exercer a actividade baleeira na Ilha do Faial.
Por ali passaram muitos outros do Pico e Faial que não conheci: Mestre João Lelé, Mestre João Maurício e outros das Lajes e das Ribeiras do Pico.
Muitos outros baleeiros do Cais do Pico, se deslocavam para o Capelo, acompanhados da família: Lavavam as suas embarcações de pesca, para ali pescarem e quando tempo não estava de feição pescavam na costa, vendiam o peixe na freguesia do Capelo ou salgavam-no para trocar por milho. Outros ajudavam os agricultores daquele freguesia, muitos deles também baleeiros. As carências eram tantas que estavam sempre preparados para a sua sobrevivência.
Como disse o Poeta tinham sempre -um pé em Terra outro no Mar. Quando regressavam no fim da campanha já traziam o milho, para sustento da família.
Recordo-me de um oficial Baleeiro, o Luisinho, de pequena estatura natural e residente no Capelo. Vinha à cidade com frequência. Certo dia na taberna do João de São Mateus junto ao Canto da Doca ali junto à Igreja das Angustias no Faial, o José Cardoso, oficial baleeiro, homem forte, que também estacionou no Porto do Comprido, convidou o Luisinho para tomar um copo, ao chegar perto do balcão agarrou-o pela roupa com uma só mão e sentou-o em cima do balcão.
Nas vigias de baleia do Costado da Nau, sobranceiras ao Farol dos Capelinhos que apoiavam os baleeiros do Porto do comprido, passaram muitos vigias de grande fama. O Izaias, o Rosairinha, os Caldeiras , o António Jezinho, João Lúcio e muitos outros.
Na madrugada do dia 27de Setembro de 1957, com a terra balançando continuamente, os vigias de baleia do Costado da Nau, a escassos metros acima do Farol, notaram o oceano revolto a meia milha da costa, para os lados de oeste. Desceram dos Costado da Nau pela última vez, alertaram os faroleiros e os baleeiros estacionados no Porto do Comprido ali próximo. Tinha-se extinguido a maior Estação Baleeira do Arquipélago dos Açores.
O mar entrava em ebulição e havia cheiros fétidos. O Vulcão dos Capelinhos tinha entrado em actividade.

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Comentários por email, inerentes a este artigo:
Helena Morais (São Jorge)
Foi com muita pena que li o JP de 5 de Fevereiro (cronicas do cais). Sou filha e neta de Baleeiros da Ilha de S.Jorge das Velas e quando o Vulcão dos Capelinhos entrou em actividade, o meu Pai também por lá andava, na mesma companhia baleeira que os do Cais do Pico e nem deles se dignou falar. Talvez um dia alguem se lembre deles.
Comprimentos de uma natural de S.Jorge.

Resposta do autor:

-É sempre bom saber que, há alguém, que nos lê.
Pela Estação Baleira dos Capelinhos, no Porto do Comprido, passaram centenas de baleeiros, do Pico e do Faial.
Como refere, na sua mensagem, também muitos de S. Jorge. Pelo que agradeço a sua informação, que será preciosa para futura referência na caça à baleia.
Na minha crónica, procurei referir aos que conheci e que tinham um maior número de familiares, que viviam quase exclusivamente da caça à baleia.
É possivel que tenha conhecido os seus familiares, pois as matriculas das baleeiras dos Cais do Pico passavam todas pela minha mão, quando exerci funções na Delegação Maritima do Cais do Pico.
Se possivel, gostaria de saber quantos familiares seus exerceram a caça à baleia, os nomes e as categorias!
Muito obrigado pela sua mensagem.
Francisco Medeiros (Ex-cabo de mar do Cais do Pico)

Helena Morais (São Jorge)
Obrigada pela sua resposta sr. Medeiros. O meu Avô, era mestre da lancha, o nome dele era Manuel Dias. O meu Pai foi marinheiro do barco, trancador e até chegou ser mestre da lancha. O seu nome era Amaro Carvalho Medeiros, o irmão dele era o oficial do bote em que ele andava se chamava João. Já todos falecidos! O Pai do meu Pai, tambem era baleeiro. Morreu novo. Nem o conheci. Também se chamava Amaro Carvalho de Medeiros. O meu tio Eurico também foi trancador. Também já faleceu e outros parentes com a mesma arte que eu ja nem conheci, talvez o senhor tenha conhecido algum deles.
Continue a escrever e a dar a conhecer, como era nesse tempo.
Mais uma vez muito obrigada pela sua resposta
Comprimentos
Helena
diHITT - Notícias

Publicação de Contos da Ilha-Maior

2010-01-06T02:34:00.000-08:00

Os leitores estão perguntando se podem publicar seus contos, suas estórias. Fiquem à vontade!

Para isso, mandem seus contos e uma foto pessoal. Fotos inerentes à narrativa serão indexadas.

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A MULHER DO PICO

2010-01-06T02:22:00.000-08:00

Autor: Francisco Medeiros

A Mulher do Pico é a herdeira viva das mulheres que um dia aportaram a esta Ilha, há mais de 500 anos, para apoiar os seus companheiros.
Sempre animadas e cheias de fé, com o suor do seu rosto vergadas por vulcões, suportando todas as calamidades, ajudaram a transformar estas pedras negras em pão e garantiram a continuidade e o bem-estar daqueles que hoje vivem à volta da sua montanha.
Pode dizer-se que a Mulher do Pico foi aquela que ao longo dos séculos se moldou à natureza e características vulcânicas, da própria ilha.
Como mulher, esposa e mãe, trilogia que foi cumprida durante todas a etapas da sua vida, a Mulher do Pico, nunca desanimou e foi a base de sustentação do maior pilar do Mundo, a família.
A par com o homem na labuta do dia-a-dia, a Mulher do Pico percorreu milhares de quilómetros por veredas irregulares, entre currais de vinha e figueiras, cestos de uva e selhas à cabeça, qual bailarina, com o seu passo elegante, num palco imaginário tendo como cenário a montanha do Pico
Pote de água à cabeça, cesto de vimes com roupa no braço, lá ia ela a caminho da costa, onde lavava, enxugava e corava a roupa por cima das pedras negras e, de regresso a casa, trazia água dos poços de maré para os usos domésticos.
Desde os princípios do povoamento procura no mato a lenha com que coze os alimentos, faz o pão de cada dia e acende a lareira que aquece o lar nas noites invernosas.
A Mulher do Pico não tinha tempos livres: Usa o Tear para confeccionar o vestuário e agasalhos para toda a família. Tudo era aproveitado. Não existia trapo a que não fosse dado qualquer uso.
Quantas voltas dariam ao Pico os novelos de lã de ovelha transformados em meias e em peças de vestuário e os fios de linha transformados em peças de renda de rara beleza, pacientemente elaborados pela noite dentro, à luz da candeia?
Eram elas em casa que ensinavam aos seus filhos os Dons da Natureza, os bons costumes, o respeito pelos outros, incutindo-lhes ânimo e confiança sem medos.
Quantos dias e noites de angústia pois as carências eram tantas, para que os seus meninos dessem os primeiros passos na Ilha, mas também de muitas alegrias, ajudando-os a crescer, fortalecidos na harmonia de um lar sem complicações, na infância e juventude e, tornados adultos, cumprissem a sua missão como cidadãos do Mundo.
Muitas foram as limitações que superaram, que hoje, a séculos de distância, a memória dos homens não pode imaginar!
Hoje há de tudo, é mesmo ali ao lado e quem não quiser por o pé fora de portas, vem-lhes ter tudo a casa, mesmo aquilo que não presta e excede as nossas necessidades.
Vila de São Roque do Pico
Um Bom Ano
Janeiro 2010

xatinha@sapo.

NATAL E SOLIDARIEDADE

2010-01-06T01:53:00.000-08:00

Autor: Francisco Medeiros

O Natal do nosso tempo, do tempo em que éramos jovens, é sempre recordado com saudade e nostalgia, da forma como era festejado com os nossos familiares.
O Natal é sempre o mesmo, só difere na forma de o festejar. Vai mudando conforme a idade de cada um e evoluindo com as mudanças sociais, com o aparecimento de novas técnicas que a ciência vai descobrindo.
As prendas e presentes de Natal à disposição das pessoas, que vemos e ouvimos na televisão, são tão variados e sofisticados que, pelos seus custos, em tempos idos seriam impensável adquirir. Apesar da crise económica, de que se ouve falar todos os dias, as queixas dos estabelecimentos comerciais são mínimas!
Hoje é difícil imaginar o que será o Natal daqui a 50 anos, mas sabemos como era o Natal da nossa juventude, há mais de 50 anos atrás. Embora com muitas carências de todo o tipo, era festejado com muito mais alegria e muito amor familiar.
Desde o principio dos meus verdes anos tenho festejado o Natal, conforme as circunstâncias familiares o permitem, mas tenho sempre presente os ensinamentos de que o Natal é a festa comemorativa do Nascimento de Jesus.
Há muita gente que não sabe porque é que esta quadra se chama Natal. Muitos dizem que é a festa da família, que se comemora o nascimento de Jesus. Outros, que é o dia da consoada, o dia das prendas e ofertas. Até é possível que na nossa terra, haja gente que pode não saber porque que é que esta quadra se chama a quadra de Natal.
Embora a história não explique tudo, duma coisa temos a certeza: Há mais de dois mil anos um casal cuja Senhora estava para dar à luz uma Criança não teve lugar nas hospedarias, porque na cidade havia um recenseamento da população e as hospedarias estavam cheias. José, o marido, procurou uma casa mais recatada, uma casa como as nossas muito antigas, talvez com vacas por baixo! Foi ai que nasceu Jesus.

E se o Jesus Cristo nascesse hoje?
Será que havia lugar para ele ? Se não há lugar no hotel haverá numa residencial ou numa casa particular que aluga quartos? Talvez numa atafona?
Não, talvez não houvesse nada disso!
Porque a mensagem que ele trouxe, é uma mensagem que ensina a amar, a dar a mão, a ajudar, a cooperação, a repartir os bens deste mundo. Uma mensagem incómoda que contraria aos interesses de uma classe, que se instalou e teima em viver à custa do seu semelhante.
Neste mundo há milhões de seres humanos que nesta quadra de Natal, não sabem o que vão comer, se é que vão comer alguma coisa. Há milhares de refugiados por esse mundo fora escorraçados da sua própria terra, seres humanos, homens, mulheres e crianças, à espera da morte, não vivem, vão passando o tempo até que a morte os liberte. O único crime que cometeram foi terem nascido!
Há ainda muitos outros, possivelmente muito próximos de nós, cujo sofrimento merece a nossa atenção.
Sejamos solidários com eles, porque se o Menino Jesus não tem lugar neste Mundo, de certeza que terá lugar no coração de cada um de nós.
A todos os leitores, e aos que dão vida a este jornal, de semana a semana para que veja a luz do dia, vão os meus votos de muita saúde e um Santo Natal com muita alegria.
Natal de 2009

xatinha@sapo.pt

A Ilha Maior

2009-12-06T14:31:00.000-08:00

Há um ditado que diz "palavras leva-as o vento". Melhor que palavras, a escrita. Mas não há nada que supere as imagens. Neste clip feito, sem nenhuma pretensão artística, e apenas só, com a finalidade de reunir fotos de nossa Ilha Maior, sob o tema musical de Carmina Burana, aqui orquestrada pelo magnífico conjunto "ERA", levo aos nossos leitores as faces daquela, que é a maior montanha de Portugal, com 2. 351 metros, se elevando do mar. A maior de mundo em elevação, a pique, acima do nível do mar.

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RELATO DE UMA CAÇADA Á BALEIA . HÁ SEMPRE UMA PRIMEIRA VEZ!

2009-10-23T15:29:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

Depois de terminar a II Guerra Mundial, em 1945, as actividades do porto da Horta foram diminuindo, e em consequência diminuindo a procura de mão obra.
O comercio Faialense, ficou quase paralisado em consequência da falta de trabalho na classe operária. As obras públicas , mantiveram-se quase inalteráveis, na admissão de trabalhadores, mas passaram a admitir os mais qualificados. Com a saída da base naval Inglesa e a retirada do serviço de barragem do Comando de Defesa Marítima do Porto da Horta, fecharam muitos estabelecimentos comerciais.
A vitalização do Porto da Horta.
No final da década de 40 e anos 50 até à machadada do Vulcão do Capelinhos em 1957 do século passado, era difícil conseguir trabalho. Os jovens desempregados que não tinham qualquer qualificação atiravam-se a tudo o que aparecia. Os que possuíam cédula marítima, trabalhavam no fornecimento de carvão a navios, ou na estiva de cargas e descargas de mercadorias, nas pescas ou na caça à baleia.
Na caça à baleia era difícil conseguir um lugar, para quem não era filho nem parente de baleeiro, porque as companhias estavam completas embora só estivessem matriculados, o oficial e o trancador. Na época baixa, que ia de Outubro a Maio, os baleeiros abandonavam tudo, para ir à baleia, mas com a falta de trabalho os patrões e encarregados não eram muito atreitos a dispensá-los para irem à baleia, razão porque muitos para manter o trabalho, ouviam o estralejar do foguete dar sinal de baleia, mas ficavam-se pelo trabalho, pois o dinheiro fazia falta. Ia à baleia quem chegava primeiro e se agarrava à bancada do bote.
O Andrade ainda jovem, residente ali para o lados das Angústias, redondezas de Porto Pim, era daqueles que faltava à escola, quando aparecia baleia, para ver as canoas saírem de Porto Pim, em autenticas regatas a remos, ou à vela, se o vento estava de feição. A rapaziada tomava partido por este ou aquele oficial, para ver quem chegaria primeiro à saída da ponta Oeste do Monte de Guia, por entre esta e a Pedra Alagada, como se dum desporto se tratasse. Depois dali, lá seguia com outros, até à vigia subindo o Atalho de Bacalhau, para no Cabeço das Garças, onde se situava a vigia, que fica a oeste da Ermida da Senhora da Guia, ver a actividade baleeira. Auxiliavam, o vigia a fazer fumos ou a manejar o pano de sinais, sempre na esperança que aquele cedesse por curtos momentos o binóculo para vigiarem as baleias, como compensação da ajuda prestada.
Já moço com cédula marítima, e com 16 anos, era daqueles que como outros deitava a mão a todo o trabalho que aparecia, mas quando não havia que fazer, quando ouvia o sinal de baleia corria para o areal de Porto Pim, ajudava a arrear os botes, na esperança de algum dia na faltar de qualquer tripulante poder concretizar um sonho que há muito o acompanhava.
A mãe, que sabia da sua vontade, já tinha manifestado o seu desagrado por saber o perigo que o filho corria, mesmo assim sem nada lhe dizer preparava-lhe alguma comida que ficava de véspera junto a uma bolsa de retalhos. O pai, homem do mar e descendente de uma família de pescadores, não se importava e, já tinha trocado algumas palavras com um seu vizinho baleeiro, acerca da ida do filho à baleia.
O Andrade metia a comida na bolsa, que escondida debaixo da soera ou da froca, não fossem os outros ver e depois rirem-se dele, por não ter conseguido lugar.
Chegou o dia, ainda a última bomba do foguete não tinha rebentado e já ele saia porta fora, a caminho de Porto Pim. Foi dos primeiros a chegar e, teve conhecimento de que estava um navio na baia da Horta à descarga, por isso, era possível conseguir um lugar.
O Andrade chegou-se para o bote, N. S. das Angústias, da Companhia Baleeira Faialense, de que era oficial o mestre António Ferreira mais conhecido pela alcunha Caneca, que tinha como trancador o José Cardoso Pinheiro, seu vizinho, a quem já manifestara vontade de ir à baleia.
Ajudou a recolher o pano que estava a enxugar e, a preparar o bote para arrear até chegarem os outros reparando que faltava um tripulante.
Agarrou-se a um dos bancos e ajudou a arrear o bote até à beira d’água. e viu aproximar-se o tripulante faltoso e este entrar para o bote mas também ouviu a vós do oficial dizer:
- Ó B...salta p’ra fora !
E ouviu o Mestre António dizer-lhe:
- É rapaz salta, vem aqui p’ró o remo da boga .(voga- remo que fica junto ao oficial a contar da popa).
O seu contentamento não tinha explicação. Já conhecia os nomes de todas as peças fixas e moveis de um bote baleeiro, por frequentar a casa dos botes, de forma que foi fácil a sua adaptação.
Era um cardume da baleias fora da Feteira que tinha sido avistado do Monte da Guia. O vento era fraco não dava de vela, de forma que, foram remando até quase fora da Feteira, as baleias foram sempre a caminho do Oeste. Ali a lancha que tinha recebido sinal do vigia pegou no bote. Passaram Morro de Castelo Branco e já fora dos Capelinhos, as baleias foram avistadas da lancha.
Largaram a lancha que se afastou para ira rebocar outros botes e como o vento tinha aumentado como o Sol p’ra cima, fizeram de vela e lá foram pelo mar fora até que o cardume foi avistado. As baleias tinham saído, pegaram nas pás para dar mais velocidade ao bote. Cabe aqui referir que o José Cardoso, com o seu entusiasmo e homem forte como era, a água da sua pá quase que varria as dos outros.
- Padeja duro, dizia mestre António !
As baleias meteram-se novamente, pois estavam ainda distantes. Pararam de padejar. O vento era bom. Foram andando p’ra fora.
É uma sensação fantástica andar à vela num bote baleeiro ouve-se o marulhar à proa o resto é só silêncio. Com a velocidade do bote, vê-se por vezes o mar subir na borda do lado de sotavento às vezes mais de um palmo, sem entrar um pingo de água.
Dali a pouco diz o mestre António:
- Ó rapazes, cada cabelo um olho, as baleias estão a sair !
Dali a pouco, as baleias saíram mesmo pertinho, o bote arribou direito a elas, e diz o mestre António:
- Peguem nas pás, não quero que toquem no bote, nem ouvir barulho nenhum, muita atenção quando eu mandar arrear o pano.
O José Cardoso em pé à proa prepara o arpão. Vão se aproximando, rapidamente, o cardume era de sete baleias, o bote tinha entrado por trás e pelo meio delas.
- Arria o pano, diz mestre António.
Uma das baleias tinha sido trancada.
Ouve-se mestre António dizer:
- Água na linha.
Apanharam o pano, e prepararam-se para arrear o mastro, logo
de seguida.
A baleia foi por aquele mar abaixo levou mais de uma celha de linha.
- A Baleia está p’rá terra, aqui direita ao Faial, diz e o José Cardoso.
- Vocês armem os remos todos.
Foram remando, remando sem puxar a linha e, o José Cardoso preparou-se com a lança.
A baleia saiu bem perto do bote, não aparecia mais baleia nenhuma. Levou duas lançadas e começou a bufar sangue grosso. O bote foi mais adiante, a baleia levou outra lançada e meteu-se por aquele mar abaixo.
Começaram a puxar a linha e a certa altura, parecia que a linha estava presa ao fundo, eram 6 homens a puxar e ás vezes era preciso gritar para controlar a força e puxar à uma, enquanto mestre António ia emendando a linha em volta do lagaiéte (cabeço de madeira dura colocado no leito da popa).
Foram puxando pela linha, levou bastante tempo, quando a baleia chegou à superfície já estava morta mas não flutuava, só depois é que ficou suspensa na água. Mestre António, foi à proa fez-lhe um furo na cauda com uma espelha (spade, instrumento cortante ) e passou-lhe um estropo (cabo grosso com duas alças) para o reboque.
Depois cansados, cada um puxou da sua bolsa, sentaram-se no meio do bote, puseram em cima da caixa tudo o que trouxeram de casa à disposição dos outros, e cada um foi tirando, comendo e bebendo água doce do “queique”(barrilete de água ). Queria aqui referir, que nesse dia mestre António Ferreira, trazia no seu cabaz, um bolo doce já partido, que dividiu em sete bocados e deu um a cada um. Naquele tempo pensei em fazer a pergunta, porquê bolo doce ? Mas, nunca o soube!
O Vento era Leste e como se costuma dizer, vem a vai com o Sol, para a tarde tinha acalmado. Ficaram para ali, com a baleia presa ao bote, naquele silencio só quebrado por alguma palavra. A tarde já ia alta, a Ilha do Pico parecia um pequeno triângulo e às vezes nem aparecia, e do Faial só avistavam dois pequenos cabeços.
O Bote devia estar mais de 40 milhas a Sudoeste dos Capelinhos.
O Sol ia descendo para o horizonte, quando começou a aparecer o fumo de uma embarcação, o som de um motor, e depois a própria embarcação. Era o “Cachalote”, das Armações Baleeiras do Cais do Pico, tripulado pelo Mestre Cristiano Garcia da Rosa, tendo como maquinista Manuel Guilherme Garcia, residentes em São Roque do Pico, tinha mais um tripulante que era da Prainha do Norte.
Além do Mestre António Ferreira, e o José Cardoso o Andrade era o mais novo, com 17 anos. Os restantes tripulantes do bote, eram, o Manuel Gonçalves Valadão, conhecido pela alcunha de Gaiola, que chegou a andar com a carrocinha do Gilberto das lanchas quando este não ia ao Faial. O João Inácio de Serpa, conhecido por João Pão Quente, natural da Prainha do Norte do Pico, cunhado do José Cardoso que, quando este passou a oficial, foi seu trancador, o Fernandes Silveira Leal, conhecido por Fernando do José da Luisa, que jogou ao futebol no Atlético e o Francisco Elias da Candelária do Pico, que foi mestre da lancha da baleia “Liliana”. Todos residentes na freguesia das Angústias.
A baleia foi rebocada para a Fábrica de Porto Pim onde chegou por volta das 3 horas da madrugada.
São passados 61 anos! O Bote N.S. da Angústias é o único que resistiu e não abandonou o Faial, de vez em quando ainda mostra que é a mais belas embarcação que há no mundo!
Dos baleeiros aqui referidos, o Mestre António Ferreira; O José Cardoso Pinheiro, O João Inácio de Serpa e o Fernandes Silveira Leal emigraram para os EUA, após o Vulcão dos Capelinhos. O Manuel Gonçalves Valadão ficou-se pelo Faial.
Ainda estão vivos o Fernandes Silveira Leal com 83 anos e reside na Florida, e o Andrade com 78 anos, reside no Cais do Pico, Ilha do Pico.
Nota: Tudo o que está aqui relatado é verdadeiro.
Vila de S .Roque do Pico/Setembro 2009
Francisco Andrade de Medeiros
xatinha@sapo.pt
(publicado no nº.3 do Jornal “Triangulo”)

Trecho de filme "Quando o Mar Galgou a Terra" de António Campos, que documenta a caça à baleia nos mares dos Açores.

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O TRIANGULO CAIS DO PICO. VELAS . CALHETA E OS ANOS DE FOME

2009-10-23T14:43:00.000-07:00

Autor: Francisco Medeiros

Foram muitas as calamidades, provocadas por vulcões, terremotos, inundações, enchentes e tempestades que assolavam tudo, destruindo habitações, culturas agrícolas e obrigaram muitas famílias a abandonarem a ilha.
Os chamados anos da fome, que atingiram ao longo dos anos muitas ilhas do Arquipélago, até às primeiras décadas do século passado, obrigaram as populações, a imigrar para a ilha mais próxima e de fácil acesso. Há mesmo noticia de ter havido quem morresse à fome.
Este recurso nem sempre foi possível atender as necessidades das ilhas vizinhas quando sofriam das mesmas calamidades.
Sucede, que das Ilhas do triângulo, foi a Ilha do Pico, especialmente a fronteira, que mais sofreu, com a carência de milho por causa da natureza dos seus terrenos de origem vulcânica, mais próprios para plantação de vinha. Os Picarotos negociavam na Ilha do Faial, a compra de milho em maçaroca, nos próprios terrenos de produção. Procedia-se à sua apanha e posteriormente era transportado nos barcos do Pico . Quando o milho chegava ao Pico era muitas vezes descarregado junto à casa dos seus proprietários e todos os vizinhos ajudavam nas desfolhadas, pela noite dentro, iluminados com luzes de incandescência a petróleo. Outros compravam-no, já em grão e muitos outros, especialmente os pescadores, percorriam a Ilha do Faial a pé, em toda a volta, com peixe seco, que trocavam por milho. Uma das últimas calamidades ocorreu com o ciclone tropical, que atingiu o Grupo Central dos Açores, em 24 de Agosto de 1857, provocando a destruição total dos milharais, então a principal produção alimentar das ilhas de São Jorge e Faial, que resultou na penúria generalizada, às três Ilhas do Triângulo.
Esta penúria manifestada pela fome, com as suas cores negras, manteve-se pelos maus anos agrícolas seguintes, com uma crise alimentar que predominou até final do ano de 1859. Foi preciso recorrer a subscrições públicas, incluindo uma nos EUA, organizada pela família Dabney, residente na Ilha do Faial, para evitar que se morresse à fome.
Estes acontecimentos calamitosos, fizerem com que o Príncipe D. Luís visitasse a Ilha do Faial no Outono de 1858.
Os Dabney foram uma ajuda muito importante, durante ao anos que permaneceram no Faial de 1808 a 1892, suprindo muitas carências de milho e trigo que importavam directamente dos EUA.
A mais recente época de fome conhecida no Pico, data dos anos vinte, do século passado, em que um grupo de picarotos sob a iniciativa de Manuel Inácio Nunes, construtor naval na Califórnia, natural da freguesia de Santo Amaro, recolheram fundos e enviaram para esta Ilha em 1923, cerca de uma centena de sacos de milho, que foram distribuídos pelos mais pobres das freguesias da banda do norte do Pico.
Toda estas crises de trigo e milho, principal alimento das populações, originaram, proibição de saída daquele cereal de algumas ilhas para outras. As Câmaras de Velas e Calheta lançaram anúncios públicos, para que ninguém embarcasse para fora do concelho, sem licença, milho e trigo.
Tal proibição originou a troca de correspondência entre as Câmaras Velas e São Roque, na qual esta se queixava, das Velas, não deixar sair cereais para este concelho, visto existirem naquele Ilha, grãos em abundância. Numa carta datada de 21 de Abril de 1678, a Câmara de S. Roque, queixava-se dizendo que: "até ao presente data, do que havia na Ilha do Pico, não se fazia nenhum impedimento de saída para aquela ilha (São Jorge) de tudo o que produzia, e que o que daquela importava era devidamente pago". A Câmara de Velas, desculpando-se, em carta dizia que pretendia “controlar a saída qualquer cereal em virtude dos mesmos não serem muito abundantes, pois poderiam fazer falta, e não ser justo a saída os mantimentos". Acrescentando: - “Estejam Vossas Mercês certos que, como bons vizinhos, não faltaremos em o que a justiça der lugar.”
Esta proibição de circulação de mercadorias entre as Ilhas do Arquipélago manteve-se por muitos anos.
Só os Barcos do Pico dos portos da fronteira, Calhau, Madalena e Areia Larga estavam isentos de guia de circulação de mercadorias.
Esta imposições originaram um intercâmbio de mercadorias entre portos e portinhos, onde não existiam postos fiscais ao longo da costa Norte do Pico e os da Ilha de São Jorge, sendo as mercadorias transportadas em embarcações de pesca, ao tempo, só à vela ou a remos e durante a noite, quando o tempo lhes dava segurança.
Outra situação que se verificou ao longo dos anos e segundo versão de antigos pescadores, pelo portinho da Furna da Freguesia de Santo António e outros desta banda do Norte do Pico, teriam saído, centenas barris de aguardente, para aquela Ilha.
A proibição da circulação de aguardente, acabou nos anos setenta, com a abolição dos monopólios da venda de álcool.
A circulação de todas as mercadorias em barcos de cabotagem, entre estas duas Ilhas São Jorge e Pico, e bem assim em toda a Região, durante muitos anos estiveram sujeitas a despacho de cabotagem, exigência que só terminou em 1970.
No Cais do Pico, havia barcos de boca aberta a motor e à vela que faziam cabotagem quando havia mercadorias ou passageiros a transportar a partir Cais do Pico, para os porto da Horta e os portos da costa de São Jorge, onde era possível acostar, transportando mercadorias e alguns passageiros. Faziam triângulo Cais, Calheta, Velas e alguns portinhos intermédios.
Voltando à proibição da saída de cereais de São Jorge para o Pico, certo dia ao chegar ao porto da Calheta, o mestre de um dos barcos, foi abordado por um sujeito que pretendia embarcar para o Pico, 4 sacas com milho. Naquele tempo era livre a saída de milho do Pico.
O mestre disse-lhe que sim mas, que tivesse o cuidado de colocar os sacos sobre o cais, com rotulo destinado às Velas mas, sem o guarda fiscal ver, que depois tratava do resto.
Como era uso, o mestre lá foi ao posto fiscal desembaraçar o barco e, como era de praxe, o Guarda Fiscal acompanhava o mestre até ao Cais.
Ao chegar ali e vendo os sacos sobre o cais, disse em voz alta para os tripulantes:
- Quem é que mandou descarregar estas sacas ?.
Um dos tripulantes conhecendo bem o seu mestre, já sabia do que se passava, respondeu-lhe:
- Home, a gente parecia-se qu`eram p’rà qui !
- Não viram que o rotulo diz qu’é p’ràs Velas ?
- Metam já isso ai p’ra dentro !.
E os sacos lá embarcaram com o Guarda Fiscal a assistir !
E lá vieram para o Pico .
Junho 2009

diHITT - Notícias

GENTE QUE FICA NA HISTÓRA.

2009-04-18T16:45:00.000-07:00

JOÃO BENTO DE LIMA

Autor: Francisco Medeiros

As reformas do sistema administrativo, durante a regência de D. Pedro, com a afirmação e introdução do regime liberal, levaram ao desaparecimento dos capitães-mores.
A vida social se desenvolvia nos salões das famílias mais abastadas, passou a desenvolver-se em sociedades culturais e recreativas, que foram surgindo um pouco por todas as Ilhas. Antes restrita a familias tradicionais, passou a abranger todos os habitantes.
João Bento de Lima, descendente da família Dias de Lima, nascido em 13 de Dezembro de 1859, gozava de grande prestigio político em todo o concelho de São Roque do Pico, por isso tornou-se chefe local do Partido Progressista, baseado no liberalismo.
Figura de grande relevo na Ilha do Pico, era considerado pela sua rectidão de carácter na condução da administração local, sempre disponível par servir quem o procurasse, mesmo que não professasse as suas ideias.
Amigo pessoal do Dr. José Afonso Botelho Andrade, ilustre escritor residente em Ponta Delgada, que desenvolveu brilhante actividade na instrução deste arquipélago, este convenceu João Bento de Lima afundar um Gabinete de Leitura em S. Roque do Pico.
Cogregando à sua voltas porsonalidades do concelho, que contribuíram com donativos para aquisição de obras literárias. O próprio Dr. José Afonso B. Andrade dotou o Gabinete com grande quantidade de livros e revistas.
A inauguração ocorreu a 8 de Maio de 1882, no Edifício dos Passos do Conselho,onde ficou instalado o Gabinete provisoriamente, ao qual foi dado o Nome de Gabinete de Leitura Marques de Pombal.
O discurso de abertura foi proferido pelo Dr. Arsénio Leonel Medeiros, Guarda-Mor de Saúde, perante numerosa assistência que ali se deslocou..
Em 1 de Dezembro de 1883, por iniciativa dos sócios fundadores, o Gabinete de Leitura passou a Sociedade Recreativa. Local de convivência diária, oferecia aos sócios e suas famílias, numerosas obras literárias para leitura, bem como reuniões recreativas.
Além de político, João Bento de Lima foi jornalista de muito prestigio, e um dos continuadores do Jornal o Picoense, que se publicou em São Roque do Pico e se manteve para além da sua morte ocorrida em 11 de Julho de 1917.
È ainda no Jornal o Picoense que o Padre Nunes da Rosa a ele se refere após a sua morte:- Inteligente, estudioso, de uma operosidade completa e inquebrantável, aliada ao amor pela sua terra natal e pelos seus concidadãos , homem de acção, de consulta e de trabalho, como outro não conheci; João Bento de Lima marcou com elegância intelectual entre os homens bons da Ilha do Pico...
Em 11 de Janeiro de 1933, uma comissão de amigos e admiradores da Ilha do Pico, mandou erigir-lhe um obelisco onde foi incrustado um medalhão em bronze com a efígie de João Bento de Lima, no largo do Convento de São Francisco. No obelisco, além do medalhão, e das datas do nascimento e falecimento tem inscrito, Homenagem dos Picoenses. Tinha ainda inscrito Ao Liberal, esta palavra foi retirada do obelisco, possivelmente a mando de alguém, cuja incompetência, incultura e ignorância eram o seu atributo.
A Câmara Municipal, ao tempo, deu o nome João Bento de Lima à rua principal que dá acesso aquele Convento.
- E agora o reverso da medalha ! Não é o reverso do Medalhão!
Aquele Obelisco, sendo um marco histórico na vida do Concelho, deveria merecer mais atenção de todos nós, já que com a restauração do Convento, e a Igreja, está a destoar aquele conjunto arquitectónico, pelo mau estado de conservação em que se encontra.
Pode não ser uma prioridade, mas se não soubermos preservar o que nos deixaram, não seremos dignos de viver o presente, e não nos livraremos de ser apontados a dedo pelos vindouros.
Não faltam exemplos por ai !
Só falta um pouco de boa vontade!
Bibliog. História de uma família das Ilhas do Oeste
Arquivo dos Açores

Email do Francisco Medeiros

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A Primavera na ilha do Pico

2009-04-18T15:56:00.000-07:00

Autores (a quatro mãos):
Manuel Carapinha e David Avelar

Visitar a ilha do Pico nesta altura de primavera é muito agradável. A flor do incenso, de flores brancas em cacho, com seu perfume, misturam-se ar puro vindo do mar, ora por vezes do cimo da montanha, em correntes descendentes e frescas e lhes dando este ar puro, muito apreciado pelos turistas, que visitam a ilha no verão.

O aroma do incenso é enviando a longas distancias, refrescando os habitantes das freguesias os quais tem o privilegio de todas as manhãs, respirarem este magnífico perfume.

Em dias de calmaria, sem vento, nem chuva, atravessa o canal, entre Pico e São Jorge. Somente na aragem da parte da manhã, vem aquele perfume tão bom, uma dádiva e cumprimento de bom dia, olfativo, dos do Pico, para os habitantes de São Jorge.

Até nisso a ilha maior é imponente, repartindo seu perfume com a irmã-gemea.

O melhor mel é das colméias que ficam perto dos incensos. As abelhas trabalhando arduamente pesquisado os cachos de flores brancas, que as atraem com fragrâncias doces e estas sugando-lhes seu néctar e transportando o pólen, para suas colméias, fabricando assim o mel que o homem vai adquirir para sua alimentação. O mel, saudável, enriquecido pelas suas vitaminas, é o mais caro.

Os Açores conhecidos como as “nove pérolas do Atlântico” tem no Pico sua a perola negra, constituída basicamente de lava do extinto vulcão, ponto mais alto do nosso Portugal, (a terceira maior montanha do mundo, que emerge do Atlântico, atingindo 2 351 metros de altitude). sobressai-se das paisagens verdejantes, como o gigante Adamastor, emergir do mar, com sua montanha descarnada, composta somente de pedra negra. Apesar de ser uma ilha relativamente pequena, (447 km²), a diversidade da flora, tornam-na única. Aliás, características de todas a nove ilhas. Se analisadas como um todo, tem um eco-sistema completo, até com clima sub-tropical, como na ilha de São Miguel.

Paisagem vestida de verde, mostrando a quem passa, as suas faias, usadas pelos mestres de construção civil, para a estrutura dos tetos das casas, construídas de pedras basálticas de cantaria, talhadas à mão com marreta e cinzel.

Os lavradores que tinham carros de bois, faziam os eixos dos troncos da faia.

A criptoméria, uma árvore da família dos pinheiros, muito reta, dava boas tábuas e que havia com abundancia principalmente nas ravinas da encosta da ilha. Eram usadas para a construção dos botes baleeiros e as lanchas que os rebocavam para o mar alto.

A beleza natural dos currais de pedra preta, nas freguesias, onde existem as vinhas, para produção do vinho de cheiro e do verdelho, Pico fostes e continuas a ser uma das grandes perolas dos Açores terra mãe dos emigrantes esgalhados pelo globo dos teus amigos que te freqüentam. Que sejas sempre lembrada por todos aqueles, que te querem bem. Pico saudoso. Que Deus te dê, o que bem mereces; a paz, a igualdade, o afecto e o amor.

Email do Manuel Carapinha

Email do David Avelar

O MEU PICO

2009-04-04T07:30:00.000-07:00

O MEU PICO

Autora. Amélia Ernestina de Avelar

Pico, meu Pico, eis-te agora.
como eu gosto de te ver,
a fronte dominadora
sem tristes véus a erguer!
Rasgou-se o manto cinzento
que envolvendo o firmamento
quási inteiro te escondeu,
e teu talhe aprimorado
lá vou vendo desenhado
no límpido azul do céu!

Ó Pico, assim imponente,
que graça tens a ostentar,
quando luz do sol poente
vem tua fonte dourar!
A águia leve voando,
soberba os ares cortando,
não tem maior altivez;
nem o pinheiro gigante
lançando olhar triunfante
às árv´res que tem aos pés!!..

Como eu te vejo, enlevada,
teu véu de ouro cobrir!
que linda cinta nevada
vem o teu colo cingir!
Dize-me tu – não se acha
doce augúrio nessa faixa
de transparente, alvo tul’ ?
Não prediz ela bonança
num prado cor de esperança,
num céu azul, muito azul?

Prediz-nos serenidade
no espaço, na terra e mar;
fala-nos na suavidade
dumas manhãs d’encantar!..
Mas sombrio capacete,
Se acaso cobre, promete,
profetiza o temporal;
a guerra dos elementos,
a fúria solta dos ventos
destruidora, inda mal!

Mas hoje não é meu Pico
o profeta ameaçador!
Hoje extasiada fico
diante do seu primor.
Hoje é lindo panorama
que as vistas atrai e chama
com atractivos sem fim!
Toda a graça que aproveita
toda a beleza que ostenta,
tem sempre encanto p´ra mim.

Já, caprichoso monarca
descoberta eleva a fronte
nessa altura donde abarca
extenso, vasto horizonte;
e já de lírios cingido
o diadema tão lindo
a faixa cinge também;
se tênue véu azulado
lhe cai aos pés desdobrado
que graça ainda não tem!

Quando a madrugada apenas
principia a alvorecer,
entre jasmins e açucenas
gosto também de o entrever,
e depois, ao sol surgindo,
que parece descobrindo
vir despertá-lo a sorrir,
nas asas leves da aragem,
qual dos cisnes alva plumagem,
seu véu ligeiro fugir.

Oh! Pico, Pico, ness’hora
que belo assim és então!...
Mas quem não te vê agora
com maior admiração?!
pela luz do sol no poente,
dourada a fronte imponente,
num céu que puro ficou,
és um quadro majestoso
que vejo de ar orgulhoso
qual tua filha que sou!

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Amélia Ernestina de Avelar, poetisa Açoreana nasceu na Vila da Madalena, na Ilha do Pico, Açores, no dia 1º de maio de 1848. Filha de José Inácio Soares de Avelar e de Maria Aurora de Avelar.
Integrada na “Escola Romântica”, corrente literária do final do século, seus poemas tomam formas sentimentais. Eles refletem basicamente seu tempo e sua ilhas queridas.
Deixou um livro manuscrito, intitulado Ensaios Poéticos, onde inclui u dos mais belos poemas “O meu Pico”, Em 1870, sua obras, Flor de Giesta, Canto da Noite, A Saudade, Longa da Pátria e o Mar, chegam aos periódicos Faialenses.

O poeta Osório Goulart assim escreve sobre sua obra: - “Foi uma poetisa que usou brilhantemente os adereços literários do seu tempo...”
O escritor Ernesto Rebelo, que foi contemporâneo de Amélia Avellar, no livro de sua autoria “Notas Açoreanas” tem a seguinte apreciação: - “Inspiram-na porém os mais doces sentimentos d´alma e porventura os esplendidos panoramas que a natureza oferece naquela vulcânica ilha”.
O professor Ruy Galvão de Carvalho ao referir-se a ela diz: - “Os seus versos são reveladores de uma alma dotada dos mais doces sentimentos”.
Romântica e sonhadora, com sua poesia espontânea, expõe com naturalidade a sua época.
Em 26 de julho de 1878, casou com Antonio Mariano César Ribeiro, então Coronel do Exército Português.
Amélia acompanha o marido ao Ultramar, onde este serviu durante algum tempo na província de Angola, em Moçâmedes e na capital, Luanda. Dedicou grande parte da sua vida às letras e, aos doze anos, apresentava em público, as primeiras composições.
Faleceu a 13 de outubro de 1886 em Angra do Heroísmo - Açores.

Links relacionados:
Biblioteca Nacional de Portugal
Persitência de uma saudade. Sobre uma "doença" açoreana. Chamada Saudade.
Universidade Nova Lisboa. Faces de Eva.
Notas do meu retiro - Ermelindo Ávila
Literatura Açoreana.
Jardim das Letras
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À Sombra do Vulcão

2009-03-31T11:25:00.000-07:00

Autora: Maria Manuela Avelar Goulart

A ilha do Pico é uma das nove ilhas, que constituem o Arquipélago dos Açores. O seu nome se deve à imensa montanha, aliás, um vulcão que domina a ilha. É de uma beleza sem igual, porque é uma pirâmide quase perfeita, vista pelo lado norte da ilha. É a montanha mais alta de Portugal e sua altitude é de 2.36l metros, vista do sul lembra enorme gigante que levantando-se do mar a se debruçar sobre a ilha.

No alto do vulcão, um pequeno píncaro que chamam de “piquinho” forma o ápice, indo como a rasgar as nuvens que quase sempre cobrem-lhe o cume. No inverno, com o céu muito azul, a servir de moldura, ele fica muito belo com o seu chapéu branco de neve, e nas frias e serenas manhãs, quando nasce o sol tinge a neve tons rosados. É lindo! A sua altitude e posição especial fazem dele um barômetro seguro, não só para os barcos de carreira, que passam por ali, mas como para o povo das ilhas próximas, e principalmente os pescadores que desejam saber as alterações do tempo. Seus prognósticos são infalíveis e os marinheiros o tem como agulha de marear, quando está coberto de nuvens, denota ventos maréos, como o sudoeste, quando tem só uma cinta de nuvens e todo o resto descoberto, são ventos noroeste e se está com um chapéu, é sinal de mau tempo.

Sempre que tem um pequeno penacho de fumaça, a sair de sua caldeira ainda ativa, pareçe nos fazer lembrar, que está só adormecido e que algum dia pode acordar, e de bonito cartão postal, pode se transformar num monstro fumegante.

A seus pés estende-se a ilha, com suas Vilas e Concelhos e em pequeninas povoações ou lugarejos, ora beirando o mar, ou se empoleirando nas íngremes encostas.

O seu povo é alegre e hospitaleiro e os campos são cultivados com carinho, aproveitando-se cada pedacinho de terra.

A ilha tem um litoral recortado por enseadas, grutas e rochedos e nas noites de lua cheia com o mar alto, é belíssimo. O espetáculo das ondas cobrindo os rochedos como um manto de espumas prateadas, pareçe tirado de um conto aventuras marinhas.

Em certos pontos, vêem-se extensos campos de lavas negras, que o povo ingenuamente chama de mistérios, porque elas vem do mar e atravessam a ilha. Dizem os antigos, que o vulcão tinha rompido as águas do mar e lançado lava tão alta e violenta, que formou aqueles campos. Ainda hoje só nasce ali uma vegetação rasteira; as urzes, principalmente, com suas pequeninas flores perfumadas. Em algumas freguesias, os moradores plantaram figueiras, que se adaptaram bem ao solo e produzem bastante, no verão. As que não são vendidas, fazem com elas uma águardente deliciosa, em pequenos alambiques artesanais. Existem muitos bosques de faias e incensos

, que perfumam o ar com suas flores tão delicadas. Também cultivam vinhedos, com o qual eles fazem um vinho branco ou tinto, para consumo caseiro.

No verão quando passamos pelos campos, nas encostas da ilha, adoramos ver as mulheres nos “poleiros”. Nos campos de trigo dourado, elas fazem pequeninas barracas no meio de cada campo. São feitas com giesta seca, cobrindo uma armação de madeira. Estas mulheres, passam o dia todo ali, até à colheita do trigo, espantando os pássaros. O trigal é todo cercado de cordas com latas penduradas e de quando em quando, elas puxavam o cordão principal, (guia) e as latas se chocam fazendo barulho afugentando os pardais, então para melhor passar o dia naquela solidão, levam o seu tricô ou renda e um farnel, geralmente composto de pão e queijo ou sardinhas, para matar a fome.

A freguesia de São Miguel Arcanjo, fica no alto de um monte, antigo vulcão extinto, é uma vasta floresta de pinheiros. Ali se respira um ar puríssimo e se tem uma vista magnífica, sobre a faixa costeira do Concelho de São Roque, que lhe fica aos pés. Em muitas dessas freguesias se verifica que a ilha foi povoada por diversas etnias, que no passado foram aportando naquelas ilhas. À beira do mistério de Santa Luzia, se formou uma freguesia. Dizem que seu povo é descendente de judeus e é um povo trabalhador e humilde.

A terra não é muito fértil para a agricultura. Em se tratando de hortaliças e legumes, eles só cultivam perto da casa para seu consumo. Então dedicam-se à cultura de maçãs, pêssegos, figos e amoras silvestres, que todos os dias vem vender, por todas as casas das vilas. E também mandam para a ilha do Faial, que fica perto. Também criam gado para corte e leite. Fazem uns queijos frescos, ótimos. As mulheres trabalham muito, colhendo as frutas e vendendo. Elas cobrem a cabeça com os chailes, ou lenços pretos, ou coloridos e usavam saias compridas. Muitos destes agricultores, fazem no meio dos vinhedos, pequenas casas que eles chamam de adegas, onde eles guardavam as pipas com vinho e água doce que era uma raridade. Nos dias de festas, ou de descanso, fazem as suas “patuscadas”, como eles dizem.

A Vila da Madalena não fica longe, e é o principal porto da ilha, que faz a ligação através de pequenas lanchas com a ilha fronteira, o Faial! É ali que chegam os ônibus de todas as partes da ilha, com pessoas que vão e vem ao Faial, por ser a travessia mais curta, apenas ali se embarcam produtos da ilha, frutas, legumes etc. A Madalena é uma vila muito bonita com pequenas ruas e tudo bem cuidado. A igreja de Santa Maria Madalena tem uma praça com coreto, e apenas uma estrada, a separá-la do mar. O lindíssimo altar-mor é todo folheado a ouro. Dizem que ali aportaram diversas raças, entre elas, os árabes, os espanhois, e os marroquinos. As pessoas são alegres, curtidas pelo sol e na maioria são pescadores, que tem seus barcos e que vão todos os dias, ou noites para a pesca. Também cultivam melancias melões e maçãs. A terra é arenosa e no inverno, quando acontecem as grandes tempestades, o mar bravio joga nos rochedos grande quantidade de sargaços, que o povo vinha recolher em cestos redondos, que carregavam na cabeça, para adubar as terras. Há uma estrada reta que é uma aldeia de vinhedos e vai dar num pequeno balneário chamada Areia Larga. Lá moravam os meus avós paternos e eu adorava aquele lugar, era composto quase só de pescadores e havia grandes casarões em estilo colonial, para onde as pessoas ricas e famílias tradicionais do Faial, vinham passar o verão. Encontra-se ali uma faixa de areia escura, talvez, a única da ilha, que dá o nome ao lugar. O pequeno porto da Areia Larga é a alternativa marítima. Quando o mar está violento demais, no porto da vila da Madalena, as lanchas iam ali, desembarcar os passageiros e mercadorias. Muitas vezes os marinheiros tinham que carregar, as pessoas da lancha para a terra, pois o mar não permitia a lancha atracar. Dizem que entre as duas ilhas, passa a corrente do Golfo, por isso é comum o mar bravio. O verão lá era muito bom. As crianças aprendiam a nadar de um modo engraçado, porque o mar é fundo e há pequenas rochas. Então prendiam uma corda grossa numa cana ou bambu, com uma lona na extremidade, que era passada e amarrada na barriga das crianças, deixando os braços e pernas livres. Um homem segurava e orientava nos movimentos. Em pouco tempo aprendiam a nadar. Todos se conheciam e quase todos eram parentes. A casa dos meus avós paternos havia sido outrora, um pequeno convento. Era um casarão enorme, com um porão altíssimo onde se guardavam enfileirados, os barris com vinho produzido nos vinhedos, que eles cultivavam e ficavam no meio de um terreno, que eles protegiam do mar, com paredes altíssimas, dividindo em grande hortas, que chamavam de cerrados, onde se cultivavam de tudo, principalmente vinhedos e figueiras. Havia um terreiro enorme de cimento, onde se batia tremoços. No tempo das vindimas, era um trabalho duro percorrer todos os pequenos currais, onde se cultivava a vinha, apanhando as uvas brancas douradas de tão maduras, que eram levadas para o lagar ou alagar, que se encontrava num enorme galpão, onde, com prensas de madeira, em forma de rosca, eram espremidas e o suco, depois de pronto, se transformava num vinho muito bom, dourado como mel. O casarão era à beira-mar, separado deste, apenas por um alto muro, porque em dias de tempestade, não se podia entrar pelo portão principal, o mar não deixava. Então entrava-se por uma estreita vereda, nos fundos do terreno. Uma das tradições pesqueiras das Ilhas, era a pesca da baleia. Hoje faz parte de históiria dos Açores! O Pico era um dos principais produtores, com duas fábricas conhecidas como Armações Baleeiras. Das Lajes e no Cais do Pico, saiam para a caça à baleia.

Geralmente saía uma lancha de apoio a uma porção de pequenos botes a remo, finos e longos, chamados de baleeiras. Eles é que caçavam o cachalote, espécie de baleia comum àquelas águas, que às vezes percorriam distâncias imensas antes de morrer. Então a lancha os rebocava para o porto da fábrica. Era engraçado o modo pelo qual eles sabiam que lá longe passavam um cardume. No cimo dos cabeços, haviam pequeninas casas, onde ficavam os vigias, que com binóculos de longo alcance, viam passar os cardumes, que eram localizados pelos jatos d’água que lançavam. Então quando os localizavam, faziam sinais e lá iam os pescadores, que nem sempre eram bem sucedidos. Da baleia se aproveitava tudo. Os dentes viravam finas peças de artesanato, ainda hoje vendidas nas lojas de souvenir das ilhas. Seus ossos e sua carne, eram transformados em adubo e a sua gordura em óleo, geralmente exportado para a Europa. Até as barbatanas eram aproveitadas para fazer travas de colarinho nas camisas. Vale ressaltar que a pesca era artesanal e que muitos homens perderam a vida, naquela aventura. Ao contrário do que acontece hoje, os mestres-arpoadores ou trancadores, usavam arpões manuais.

Pelo mar do Açores dizem que passavam antigamente muitos navios piratas, que às vezes naufragavam e outras vezes se abrigavam nas enseadas, ou iam em busca de água doce. Há marcas dessas passagens em algumas partes das ilhas, como um cais feito em pedras cortadas, com três pequenos degraus, até à linha d’água e por isso foi dado ao povoado, o nome de Cais do Pico. Em algumas cavernas, com entrada pelo mar, foram encontrados utensílios rústicos. Na parte norte da ilha, se encontram algum pequenos conventos, todos eles construídos à beira-mar, sendo que alguns tinham saídas subterrâneas para o mar. O mais bonito deles e o maior, é o convento de São Pedro de Alcântara, que fica no Cais do Pico. Ele difere dos outros, porque é circundado por amplos jardins. Em forma de quadrado. A igreja tomava um dos lados, tem obras belíssimas de entalhe, feitas em madeira e marfim. Trabalho artezanal feito pelos frades com canivete. Ali funcionavam a Câmara do Concelho de São Roque do Pico e o Tribunal de Justiça. No inverno, havia sessões de cinema, na parte inferior, onde esperávamos num jardim central chamado de claustro, com sua cruz de pedra. Hoje ele é um museu.

Nota da Autora: Escrevo com o verbo no presente, pois saí de lá há 50 anos e quando escrevo vejo-me ainda jovem a vivenciar tudo isto.